Tijdens de Paasraces, 3 en 5 april op Circuit Park Zandvoort, schiet het nationale autosportseizoen 2010 uit de startblokken. Aevitae Bleekemolen Racing zal op vaderlandse bodem in liefst vier verschillende Dutch Power Pack-klasses uitkomen. Naast deelname van Sebastiaan Bleekemolen en Melvin de Groot aan het Dutch GT4 Championship, zal de renstal ook volop meeracen in de Renault Clio Cup, Suzuki Swift Cup en de Toerwagen Diesel Cup.

Renault Clio Cup
De Renault Clio Cup is al jaren één van de steunpilaren van het Dutch Power Pack. De klasse, die in 1991 het levenslicht zag, is een vaste klant binnen de nationale autosport. Met het behalen van de kampioenschappen in 2001 (Jeroen Bleekemolen), 2002 en 2004 (beiden keren Sebastiaan Bleekemolen) is de naam van Aevitae Bleekemolen Racing succesvol terug te vinden in de analen.

Kanshebber
Addie van de Ven mag in de Clio Cup 2010 zeker tot de kanshebbers op succes worden gerekend. De rijder, die dit seizoen de overstap maakt naar Aevitae Bleekemolen Racing, zal zeker weer voorin te vinden zijn. Met één overwinning en in totaal vijf podiumplaatsen kende Addie afgelopen jaar de weg naar het ereschavot. Vanaf Pasen toont de immer goedlachse Van de Ven zijn capaciteiten namens de snelle renstal. Hij zal dat, net als de racende teamleider Michael Bleekemolen, doen in een Clio die volledig is gespoten in de blauwe huiskleuren van sponsor Wijzonol.

Spannende titelstrijd
Vorig jaar veroverde René Steenmetz namens Aevitae Bleekemolen Racing de titel in de Olympia Cup, de klasse voor gentleman drivers. In een erg spannende ontknoping verwees Steenmetz zijn ploeggenoot Hans Bos naar de tweede stek van het eindklassement. Na veertien seizoensraces bleek de kampioen met het minimale verschil van één punt aan het langste eind te trekken. René Steenmetz, wiens zoon Ruud dit jaar ook weer meerijdt in de Renault Clio Cup, zal in 2010 zeker zijn Olympische titel willen verdedigen.

Gebrand op succes
Hans Bos is sinds zijn racedebuut in 2007 verbonden aan de Bleekemolens. De 23-jarige directiemedewerker uit Gorinchem zal na zijn nipte verlies van de Olympische titel in 2009 gebrand zijn op succes. Met zijn constante rijden, is hij in de Olympia Cup zeker weer een titelpretendent. Maar in zijn tweede seizoen in de Renault Clio Cup wil de Zuid-Hollander, wiens raceactiviteiten mede mogelijk gemaakt worden door Van der Vliet Wonen, Trendhopper Villa Arena Amsterdam, Superkeukens Arkel, Attema, BDO, Linders Assurantiën Centrum en Formido Bouwmarkten, meer. Op Hans’ verlanglijstje staan nu ook topdrie klasseringen in de algemene wedstrijd. ,,Afgelopen jaar was mijn rookie-seizoen in de Clio Cup’’, geeft Bos aan. ,,Ik heb enorm veel meegemaakt en opgestoken. Maar ik heb ook geleerd wat ik vooral niet moet doen. Afgelopen seizoen kon ik de Olympische titel net niet binnenhalen maar ik ben absoluut van plan om dat komend seizoen recht te zetten. Natuurlijk ga ik mijn stinkende best doen om tevens in het algemene klassement zoveel mogelijk podiums te pakken.’’

Graag meestrijden
Ook Dennis de Borst racet dit jaar mee in de Olympia Cup. De 35-jarige directeur van Febo bestuurt reeds sinds 2002 een Clio. Hoogtepunt in zijn autosportloopbaan is het kampioenschap dat hij in 2005/2006 in een Renault Clio RS met John de Vos veroverde in het Winter Endurance Kampioenschap in de klasse tot 2.000cc. De inwoner van Krommenie komt sinds 2008 uit voor Aevitae Bleekemolen Racing. De afgelopen twee jaar claimde hij de zesde stek in de eindrangschikking van de Olympische klasse. ,,Het seizoen 2009 kende voor mij een moeizame start, maar in de tweede helft heb ik veel progressie kunnen maken’’, zegt Dennis de Borst. ,,Terugkijkend is het jaar mij heel goed bevallen en heb het prima naar mijn zin gehad bij Aevitae Bleekemolen Racing. De progressie die ik heb gemaakt in de tweede helft van 2009, hoop ik dit jaar door te kunnen trekken zodat ik kan meestrijden voor een algemene eindklassering binnen de toptien’’, aldus De Borst, die mede dankzij Febo, Yama Products, Remia, Interfastfood Rotterdam, Mr. Shop en Autoschade S. van den Heuvel kan racen.

Goede begeleiding
Björn Cornelissen is eveneens een bekend gezicht bij de renstal van Bleekemolen. De 18-jarige coureur uit Nieuwegein maakte er eind 2007 zijn autosportdebuut. Na te zijn begonnen in de Suzuki Swift Cup, maakt Björn sinds 2009 deel uit van het Clio-veld. Ook dit jaar gaat hij gasgeven in de rappe Renault. ,,De Clio Cup heeft een Olympische klasse waarin ik ga strijden voor podiumplaatsen. Voor wat betreft de algemene eindstand ga ik voor een toptien klassering’’, geeft Cornelissen zijn ambities aan. ,,Ik zal het zwaar krijgen met de vele geroutineerde coureurs in de cup. Maar met de begeleiding van Aevitae Bleekemolen Racing heb ik er alle vertrouwen in’’, aldus de snelle tiener, die financieel ondersteund wordt door FotoPrisma.nl, Computer Idee, Casio, Zoom.nl, H.E.T., Bleekemolens Race Planet en RaceExpress.com.

Suzuki Swift Cup
In de Suzuki Swift Cup komt Aevitae Bleekemolen Racing dit jaar uit met twee snelle tieners. Naast de 16-jarige debutant Dennis van de Laar, is Niels Kool na twee volledige seizoenen inmiddels een Swift-routinier. In 2008 maakte Kool als 15-jarige naam door als jongste autocoureur van Nederland over de circuits te razen. Inmiddels heeft de rookie van destijds veel meer racekilometers in lijf en leden en is zijn prestatiecurve stijgende. De inwoner van Lijnden maakte in de tweede helft van het seizoen 2009 veel indruk. Tijdens de Finaleraces lag Niels zelfs even aan kop en was hij dicht bij zijn eerste podiumplek. Teamleider Sebastiaan Bleekemolen verwacht dit jaar veel van zijn jonge Suzuki-honden. ,,We denken dat Dennis van de Laar erg snel zal zijn en zeker als kampioenskandidaat gezien kan worden. Dat laatste verwachten we ook van Niels Kool, die al twee seizoenen bij ons in de Swift Cup racet. Niels wordt sneller en sneller; 2010 moet zíjn jaar worden’’, aldus Sebastiaan Bleekemolen.

Toerwagen Diesel Cup
In de Dutch Power Pack is er ook ruimte voor endurance-wedstrijden. Zo zet Aevitae Bleekemolen Racing twee wagens in die deelnemen aan de Toerwagen Diesel Cup. Willem Cornelissen en Martin de Kleijn bemannen een door BMW-dealer Bert Story ondersteunde BMW, terwijl de andere TDC-vierwieler bestuurd zal worden door Ronald van de Laar en Harry Laeven. Martin de Kleijn is al sinds 1997 als coureur actief. De 37-jarige eigenaar van MDK Containers deed ooit het examen van zijn racecursus in een zelfgebouwde BMW 325i. In zijn raceloopbaan heeft de inwoner van Bosch en Duin veel in Renaults gereden. Naast de Mégane Cup, was De Kleijn tevens actief met de bekende Clio’s. Met een 7de plaats in het eindklassement, kende Martin in 2006 een uitstekend seizoen voor Team Bleekemolen. Dit jaar zoekt hij een nieuwe uitdaging. Samen met Willem Cornelissen bemant Martin de Kleijn een BMW 123d, waarmee het duo zal participeren in de Toerwagen Diesel Cup. De lat ligt hoog in 2010; finishen in de top is het streven. De raceactiviteiten van Martin de Kleijn worden mede mogelijk gemaakt door Beelen Sloopwerken, De Watertoren en Peet Borst.