In wezen zijn dit de kleinere broertjes van de Top Fuel Dragsters. Twee motorconcepten zijn mogelijk, de traditionele blowermotor met als brandstof methanol (vandaar de naam van de klasse) terwijl ook nitro als brandstof mag worden gebruikt maar dan mag de motor niet voorzien zijn van een blower. Het aantal pk’s ligt rond de 3.000.



Op de Europese banen zijn tijden van 5,3 seconden met eindsnelheden van 430 km/u heel normaal.