 |
|
 |
|
| 08 JUNI 2011 |
PAGINA 1 VAN 2 |
Het kartseizoen is in iedere klasse nu volledig losgebarsten. Ook het Europees Kampioenschap Rotax Max heeft zijn tweede manche in het Duitse Wackersdorf achter de rug. Het werd een zeer succesvolle manche voor het team van Patrik De Feyter uit het Antwerpen. Vorig seizoen, moest heel het DD2 veld al rekening houden met de Haases van PDF, Christophe Huibers, haalde de BNL titel binnen. Maar ook op het EK in Genk vorig jaar hadden ze een heel mooi resultaat met een mooie 3de plaats . Op het einde van het seizoen trokken ze naar La Conca voor hét Wereldkampioenschap. Waar ze net de titel misliepen , u herinnert zich de heftige crash na de finish vast nog wel.
Tekst: Philippe de Roeck
Foto's: Target Racing
Van 25 tot 29 mei, was het team van Patrik De Feyter present in Wackersdorf voor de tweede wedstrijd van het EK Rotax Max. Patrick de Feyter: “Na een teleurstellend EK in Genk wisten we dat er wel wat werk te doen was voor helemaal met de top mee te kunnen , in Genk hadden we een chassis probleem en konden er niet meteen de oplossing voor krijgen. Door nauw contact met de fabriek in Italië is er dan besloten enkele andere chassis’ te maken en een testweek op Lonato door te brengen om daar de problemen op te lossen ,en dat was helemaal de juiste zet. Ik heb toen 4 nieuwe chassis’ ingeladen en alles klaargemaakt voor Wackersdorf, nu ik wist dat we er terug bij zaten met de chassis’, heb ik me een week met de motoren kunnen bezighouden zodat ik zeker was dat we er terug stonden ,top chassis’ en top motoren."
“De jongens kwamen met een big smile uit de kart, we waren weer helemaal terug en dat deed ontzettend veel deugd. Ik wil zeker iedereen bedanken voor het vertouwen, we maken ons nu klaar voor een stapje hogerop!
Carl Cleirbout: “Na een teleurstellend EK in Genk zijn we dinsdag volle moed naar Wackersdorf vertrokken. Na op dinsdag de tent te hebben opgebouwd, waren we helemaal klaar voor woensdag.” “Woensdag stonden er 8 trainingen op het programma en we hadden al besloten om hier enkel chassis te testen die maandag waren aangekomen. De trainingen verliepen goed, maar we wisten dat het nog wat beter kon. Na elke training, deden we wat veranderingen waardoor we steeds harder en harder gingen. Patrik had ondertussen al met Christof een ander chassis geprobeerd en het was meteen beter waardoor we ook voor het nieuwe chassis kozen wat gingen opbouwen voor donderdag.”
“Donderdag morgen heel vroeg naar de baan en alles nog een beetje verder klaar gezet en in overleg met Patrik en Danny besloten om alles op het nieuwe chasis te zetten. Dat was meteen de juiste beslissing want we zaten er goed bij en de kart voelde super aan ,nog enkele kleine aanpassingen gedaan samen met Danny. Dan zijn we begonnen met de motoren te testen en voor de laatste training had Patrik nog een andere motor klaargemaakt en dat was helemaal raak ,we zaten er helemaal bij en ik wist zeker dat het kon !”
“Vrijdag stonden er 2 trainingen en chrono op het programma, de twee trainingen zat ik er erg goed bij maar tijdens de chrono begon het te regenen. Ik wist zeker dat ik het kon met dit chassis,maar ik had geen enkele vrije ronde. Resultaat: 26e tijd, er moest dus heel wat gebeuren in de series.”
“Zaterdag hadden we drie manches. De eerste verliep goed, ik reed naar een mooie 15e plek in een vol DD2 veld. In de tweede manche, was er heel wat duw en trek werk waardoor ik niet verder kwam dan een 25e plaats. Tijdens de laatste manche, werd het steeds erger, ik werd er bij de start al meteen afgereden. Ik reed terug naar voren, maar weer kreeg ik een tik. Een zeer teleurstellende 30e plek was het gevolg.”
“Zondag was het de grote dag, vandaag moest het gebeuren. We hadden nog enkele dingen aangepast tijdens de warm up om later op de dag een zo goed mogelijk resultaat te verkrijgen. Tijdens de prefinale, had ik wat werk. Het plan was zo ver mogelijk naar voren te rijden en dat is me aardig gelukt met een 19e plek. Tijdens de finale, moest ik dus vanaf de 19e plaats vertrekken. Tijdens de start, waren er weer heel wat onsportieve acties van sommige piloten. Ik werd er weer afgereden, maar knokte voor wat ik waard was. Ik ben uiteindelijk 22e algemeen geëindigd. In mijn klasse, de DD2 Master, werd ik derde na Kroes en Adams. Jammer van al de onsportieve acties, dit was zeker een spijtige zaak want er had veel meer in gezeten want ik was sneller als beide heren. Maar we zijn toch 3de geworden. Daar hadden we echt voor gewerkt en we weten dat we de volgende keren hoger zullen eindigen Bij deze, wil ik ook zeker Danny, mijn monteur bedanken voor het goede werk en Patrik voor alweer een goede support en de super motoren. Ook mijn teamgenoot Christof Huibers heeft het erg goed gedaan met een tweede plaats. We zijn toch met 2 podiums terug naar huis gereden. Volgende keer gaan we met zen allen voor het hoogste !”
|
|
|
|
 |
|
 |
|
 |
|
|
