VT250
Deze klasse geniet ook van een heel groot startveld, er zijn deze keer negentien rijders aanwezig. Deze klasse maakt ook gebruik van een rollende start. Dat de VT250 karts moeilijk te bedwingen zijn met koude banden wordt duidelijk gemaakt door wat rijders die achterstevoren gaan in de opwarmrondes, maar weten de weg naar de startgrid toch te vinden. Op de startgrid staan Jeroen Martens en Jonas Schulz op de eerster rij. Hier is het Jeroen Martens die beter wegkomt bij het vallen bij de vlag, maar heeft het nadeel aan de buiten kant van de eerste bocht te starten. Hierdoor kan Jonas Schulz toch nog de leiding nemen op het moment dat er ingestuurd wordt. Toch kan Jeroen Martens even later passeren en de leiding overnemen. Jeroen Martens kan optimaal gebruik maken van de omstandigheden en een kleine voorsprong creëren Achter Jeroen Martens probeert Jonas Schulz Dimitri Mom nog op afstand te houden, maar kan daar niet in slagen. Dimitri Mom kan Jonas Schulz dan ook inhalen en een gooi kan doen naar de leiding. Dimitri Mom heeft genoeg snelheid in huis en kan binnen korte tijd aansluiting vinden op Jeroen Martens. Jeroen Martens zal nog zijn best doen om Dimitri Mom enigszins op afstand te houden, maar heeft iets minder snelheid op het rechte stuk en kan hierdoor Dimitri Mom niet achter zich houden. Dimitri Mom kan hierdoor iets harder de chicane in maar moet bij het aanremmen even oppassen op Jeroen Martens, die zijn vorige plaats terug wil pakken. Dat lukt overigens niet en moet zich neerleggen bij met de tweede plaats. Achter deze twee is het Dave de Swert gelukt om door te dringen tot de derde plaats, heeft hierbij 31 weten te verschalken. Kort daarna wordt de wedstrijd afgevlagd en zien we Dimitri Mom als eerst de start/finish passeren, gevolgd door Jeroen Martens op 1.543 seconden en Dave de Swert op 7.741 seconden van de leider.
In de tweede race mogen Rick Westerlaken en Joris Evers van vooraan de race aanvangen, maar zien hun eerste startpoging als sneeuw voor de zon verdwijnen als er in het veld een valse start wordt gemaakt. Hierdoor moeten alle rijders nog een formatieronde rijden en opnieuw de startgrid benaderen. Deze keer zijn er geen valse starten en kan Joris Evers de weg naar de eerste bocht het snelst vinden. Maar eenmaal vooraan ziet hij dat het tempo van Rik van Beek net iets hoger ligt en moet de positie met hand en tand verdedigen. Uiteindelijk lukt het Rik van Beek om Joris Evers in te halen, maar kan niet uitlopen. Tegelijkertijd moet Joris Evers oppassen op Dave de Swert, die plotseling wel heel erg dichtbij is. Deze rijders vormen dan ook de top 3, maar kunnen door het geringe snelheidsverschil, niet op elkaar uitlopen. Zij rijden dan ook op hele kleine afstand tot het vallen van de finishvlag. In een situatie waarbij een groepje rijders hetzelfde tempo rijden, kan de druk heel hoog zijn; elk klein foutje kan afgerekend worden met een verlies van positie. Dat zoiets bij deze rijders niet is gebeurd, is een teken van rijderskwaliteiten.
De laatste race zal een tafereel worden die we uitsluitend bij de laatste races van het seizoen tegen kunnen komen, het is regenachtig en we zien langzamerhand de zon ondergaan. Deze omstandigheden deden overigens niets met de motivatie van de rijders. De grens werd constant opgezocht en overstuur was de rijders dan ook niet vreemd. Bij de start zien we Dave de Swert en Jeroen Martens al eerste de eerste bochtencombinatie in vliegen, in eerste instantie is het Jeroen Martens die aan het kortste eind trekt, maar wordt toch al snel ingehaald door Dave de Swert. Deze twee rijders kunnen gelijk een gat slaan. Rik van Beek sluit hierbij aan en kunnen zo het overige veld achter zich laten. In het midden van dit groepje raakt Jeroen Martens even buiten de lijn, heeft daar minder grip, glijdt met zijn achterwielen richting het gras en wordt verrast door een alarmerend diepe plas die ontstaan is tussen het asfalt en het gras. Door de impact van het water moet hij een andere lijn volgen dan normaal en moet om op de baan terecht te komen een paar pionnen ontwijken. Ondanks dat Jeroen Martens zijn best doet komen er toch enkele pionnen op de baan te liggen, die gelijk weg gehaald worden door de officials en de behulpzame rijders die daar waren gestrand met wat schade. Daarna begint Rik van Beek de druk op te voeren bij Jeroen Martens, misschien dat er door de klap wat ongeziene schade is, maar Jeroen Martens kan Rik van Beek niet achter zich houden en moet noodgedwongen de derde plaats innemen. Het is uiteindelijk Dave de Swert die als eerste over de finish komt met een verschil van 1.300 seconden op Rik van Beek en 1.870 seconden op Jeroen Martens.
Dat alles levert het volgende dagklassement op: Dave de Swert met zes punten, Jeroen Martens met elf punten en Rik van Beek met twaalf punten.
|
