 |
|
 |
|
| 26 MAART 2010 |
PAGINA 6 VAN 6 |
World Formula
In deze klasse zijn de verschillen iets groter dan in de andere klasse, gezien het iets wat kleinere deelnemersveld. In de kwalificatie zien we dat alle rijders de ruimte hebben om een snelle ronde neer te zetten. Hieruit volgt dat Timo Pahler de snelste tijd neerzet 59.870 seconden. Luc Willemse doet 0.358 seconden langer over een rondje; hij doet er in totaal 1:00.228 minuut over. Op de 3de plaats vinden we Sander Wegewijs met 1.00.521 minuut als snelste tijd.
In deze volgorde wordt de eerste race aangevangen. Bij de start kan Timo Pahler de leiding behouden, gevolgd door Sander Wegewijs. Zij kunnen samen uitlopen ten opzichte van de rest van het veld. Sander Wegewijs is hier wel sneller. Hierdoor schiet Timo Pahler in verdedigingsmodus en moet Sander Wegewijs flink zijn best doen om Timo Pahler achter zich te houden. Dit houden zijn enkele ronden vol, maar bij de exit van de krappe bocht linksachter op het circuit kan Sander Wegewijs meer snelheid het rechte stuk mee opnemen en zich positioneren. De poging kan hij succesvol afronden, door de betere lijn te hebben de chicane in. Na deze inhaalactie zal Sander Wegewijs de snelheid opvoeren en kan Timo Pahler niet meer volgen. Het gat zal uiteindelijk bij het vallen van de finishvlag 1.326 seconden bedragen. Pepijn Steeman, die zich een weg naar de 3de positie heeft geknokt, komt 12.772 seconden later over de finish dan de 1ste. Sander Wegewijs lijkt hier een snelheid te hebben gevonden die niemand kan volgen.
Bij aanvang van de tweede race staat Sander Wegewijs te trappelen om deze prestatie te herhalen. Bij de start lijkt Sander Wegewijs zich te laten verrassen en reageert te laat op het startsein. Het gevolg hiervan is dat Timo Pahler de leiding kan overnemen. Sander Wegewijs kan het gat nog wel dichthouden voor Pepijn Steeman. Sander Wegewijs en Pepijn Steeman kunnen een gat slaan. Pepijn Steeman is hier het snelste van de twee, maar moet langs een heftig blokkende Sander Wegewijs zien te komen. Als Pepijn Steeman eenmaal de kans heeft gezien om er langs te gaan, blijkt Sander Wegewijs niet zomaar op te geven en de druk op de ketel te houden. Beide rijders realiseren een grote voorsprong. Sander Wegewijs probeert er herhaaldelijk langs te komen, maar slaagt daar keer op keer niet in. Bij het vallen van de vlag is heeft Sander Wegewijs, Pepijn Steeman nog niet gepasseerd. De 2de plaats moet voldoen deze keer. Op wat grotere afstand volgt Timo Pahler die op moment in “niemandsland” rijdt. Door een kleine vergissing bij de organisatie, wordt Timo Pahler als eerste afgevlagd. Dit heeft geen effect op het wedstrijdverloop gehad, maar deze privilege valt hierdoor aan Timo Pahler ten deel.
Het klassement ziet er aan het eind van de dag als volgt uit: Sander Wegewijs heeft 2 punten vergaard, Pepijn Steeman 3 punten en Timo Pahler heeft 5 punten achter zijn naam staan.
RK1 Senior
De RK1 Senior is de klasse die logischerwijs volgt op die van de RK1 Junior. Het zijn hier rijders die een bepaalde tijd in de Junior klasse hebben vertoefd en nu “wijs” genoeg zijn voor de Senior. Pas op met de associaties die gemaakt worden met het woord Senior, in deze klasse wordt hard geracet.
Zo zien we dat in de kwalificatie de snelste 5 deelnemers niet meer dan een 0.534 seconden uit elkaar liggen qua rondetijden. Germ Sandstra is hier de snelste met een tijd van 1:01.296 seconden. Pascal Herrema heeft een snelste tijd van 1:01.602 neer gezet; goed voor de tweede plaats. Coen Esveld heeft een tijd van 1:01.621 neergezet, 0.019 seconden langzamer dan Germ Sandstra. De startgrid is hiermee bepaald, maar is natuurlijk geen definitieve uitslag voor de wedstrijd. Pascal Herrema heeft hier een goede start en kan de leiding van Germ Sandstra overnemen. Germ Sandstra kan de druk er goed ophouden bij Pascal Herrema en nemen allebei afstand op de rest van het veld. Wel zien we Ashley Raven van de 6de naar de 3de plek doorstoten. Hierdoor kan Ashley Raven de aansluiting vinden op de eerste twee. Germ Sandstra komt ondertussen dichterbij op Pascal Herrema. Na verloop van tijd kan Germ Sandstra, Pascal Herrema inhalen. Zoals het autosport betaamt, haakt Pascal Herrema achter aan en blijft hij in buurt. Pascal Herrema zal meerder malen proberen er langs te komen, maar valt door mechanische problemen. Germ Sandstra heeft hier de leiding, maar zal al snel hinder ondervinden van Ashley Raven. Ashley Raven zal de leiding overnemen en met een grote voorsprong winnen. Coen Esveld heeft het tempo er eveneens goed inzitten en kan Germ Sandstra ook nog inhalen, om met een verschil van 1 seconde te finishen. Germ Sandstra finisht 3de, hoewel het grotendeels van de race eruit heeft gezien dat hij ging winnen..
In de tweede race vinden we Ashley Raven vooraan, met naast zich Coen Esveld. Coen Esveld komt hier beter van zijn plek, maar ziet niet de mogelijkheid om Ashley Raven te passeren. Daardoor moet hij Ashley Raven en Germ Sandstra, die hier handig gebruik van maakt, voor zich laten de eerste bocht in. Coen Esveld kan in eerste instantie het tempo niet helemaal volgen van de koplopers, maar ziet mogelijkheid om zijn tempo iets op te voeren en aan te sluiten. Germ Sandstra kan ondertussen Ashley Raven passeren, maar kan niet helemaal volhouden en ziet Ashley Raven even later weer passeren in de eerste bocht na start/finish. Door het gevecht wordt er wat snelheid verloren en kan Stefan Meijer aansluiten op de eerste drie. Jammer genoeg voor Stefan Meijer volgen hier geen inhaal mogelijkheden uit. Dat gevechten op de baan tijd en snelheid kosten is te zien aan het gat dat Ashley Raven heeft weten te slaan aan de mooie strijd tussen Coen Esveld en Germ Sandstra. Voor het vallen van de vlag is het Coen Esveld nog gelukt om Germ Sandstra te passeren en op een respectabele 2de plek terecht te komen; om Ashley Raven in te halen was de race 1 ronde te kort, het verschil bedroeg 0.295 seconden.
Dit alles levert het volgende klassement op: Ashley Raven heeft 0 punten achter haar naam staan, Coen Esveld 4 punten en Germ Sandstra vult de laaste podiumplaats met 6 punten acher zijn naam.
Conclusie
Met het vallen van de laatste finishvlag is het eerste raceweekend van dit jaar een feit. De strenge winter heeft er voor gezorgd iedereen de hele winter met weinig tot geen autosportkicks heeft moeten doen. De sneeuw op de weg bracht enige soelaas, maar had ook als gevolg dat hier en daar wintercupraces ook niet door konden gaan... Hoe het ook zij, de lente is officeel begonnen en op wat voor manier kan je zonnige weekenden beter besteden dan op het circuit. De volgende op de kalender is 18 april in Veldhoven. Tot dan.
Foto's:
Heidi Montfoort - www.heidipictures.nl
Michael Melis - www.carpy.nl
|
|
|
|
 |
|
 |
|
 |
|
|
