 |
|
 |
|
| 30 AUGUSTUS 2010 |
PAGINA 4 VAN 4 |
Wankel, wat een heerlijke klasse om naar te kijken.
Jurgen de Block, the man to beat, ook deze keer weer, maar in de kwalificatie blijkt toch duidelijk dat hij er een concurrent bij heeft; Robert de Boer die met zijn energy slechts een paar honderdsten van een seconde tekort komt om Jurgen van de pole af te houden. Bjorn Bourgonjon is de man op de derde plaats. Verrassende nieuwkomer in het veld is Dave Bult die zijn VT 250 kennelijk ingeruild heeft voor het Wankelkanon!
Manche 1 gaat van start. En opeens is daar Fret Moors. Hij knalt zijn Wankel naar voren en pakt resoluut de kop. De strijd is nog wel gaande, maar uiteindelijk weet hij wel te winnen. Dit mede doordat achter hem een drietal rijders in zwaar gevecht is. Bjorn Bourgonjon weet dit gevecht op zijn naam te schrijven en komt nipte voorsprong over de finishlijn, ongeveer een tiende van een seconde van de nummer drie, Jurgen de Block.
In de tweede manche komt Jurgen de Block naar voren. Duidelijk getergd gaat hij de aanval op sportieve wijze aan en weet zich al snel naar voren te werken. Pakt de eerste plaats om deze niet meer af te geven. Bjorn Bourgonjon heeft zijn handen vol aan de onteketende Robin Kleingeerts die, na te licht bevonden te zijn in de eerste manche, achteraan moet starten. Fret Moors heeft pech en komt niet weg. Bernd Kapper moet zijn kart na twee ronden aan de kant parkeren. Jurgen de Block overheerst en pakt de overwinning, gevolgd door Bourgonjon en Kleingeerts. Zo weet Jurgen de Block, ondanks een mindere eerste manche toch nog de dag op zijn naam te schrijven. Bjorn Bourgonjon wordt met zijn constante tijden beloond met de tweede plaats, en de man die de dag een beetje in de schaduw reed, Julien DeBolle wordt derde.
VT250, de koningsklasse. Dertien rijders aan de start.
Een paar jaar geleden zijn introductie gedaan en een steeds mooier wordende klasse, de VT 250. Over een paar jaar zullen de huidige jeugdrijders ook in deze klasse aan de start staan. Een voorbeeld hiervan is Dimitri Mom. Van de Cadets naar de World Formula en uiteindelijk in de VT 250. Altijd al een snelle rijder. Dat bewijst hij hier ook weer door de pole position te pakken. Als enige weet hij onder de veertig seconden in rondetijd te komen. Daarachter is het Onno Tunsch, die slechts een paar tiende op Dimitri toe hoeft te geven. De derde plaats in de kwalificatie is voor Jendrik Illner, die vandaag zijn PCR goed de sporen geeft.
Manche 1 gaat beginnen. Dimitri Mom kan zijn eerste plaats niet behouden en wordt voorbijgestoken door Dave de Swert. Samen rijden ze weg. Mom dringt nog wel aan maar kan uiteindelijk de Swert niet meer inhalen. Met een voorsprong van ruim anderhalve seconde brengt Dave de Swert de manche op zijn naam. Mom wordt, ietwat teleurgesteld, tweede. De derde plek is voor Onno Tunsch, die in de wedstrijd ook al gauw een prooi was voor de snelle Dave de Swert.
Bij het starten van de tweede manche geeft Dave de Swert de leiding niet meer uit handen. Van start tot finish blijft hij aan de leiding en bouwt een respectabele voorsprong van ruim vijf seconden op. Mom volgt op gepaste afstand en heeft een vrije race. Hoeft niet te verdedigen, kan niet aanvallen en zorgt er dus voor dat zijn tweede plek niet in gevaar komt. Erachter is het de Duitse dame, Inga Holzmann, die haar mannelijke collega’s het nakijken geeft en knap derde wordt. De dagoverwinning gaat uiteraard met twee mancheoverwinningen naar Dave de Swert. En met twee tweede plaatsen, mag ook Dimitri Mom zich melden op het podium. De snelle dame, Inga Holzmann, blijkt uiteindelijk van de achtervolgers de juiste punten te hebben verzameld om de derde plaats op te eisen.
World Formula klasse, drama voor de klassementleider.
De kwalificatie van de World Formula Klasse is een grote verrassing. Niels de Vries. Uit het niets op pole. Wat een geweldige prestatie voor deze sympathieke rijder. Zijn vader sleutelt zich altijd het licht uit de ogen en de beloning is er vandaag. Sander Wegenwijs heeft gelukkig ook nu weer de weg naar boven gevonden en weet zich als tweede te kwalificeren, voor Luc Willemse. Leider in het kampioenschap Pepijn Steeman staat vierde. De volledige top vier tsaat binnen een tiende van een seconde van elkaar!
Bij de start van de eerste manche proberen alle karts als eerste door de eerste bocht te komen. Er is wat duw en trekwerk, maar uiteindelijk komen alle karts door de bocht heen. Achteraf blijkt niet iedereen ongeschonden. De rechterachterband van het kampioenschap leider is lek en loopt langzaam leeg. Zijn teleurgestelde monteur geeft hem na 12 ronden het teken kom maar binnen. Niels de Vries heeft een aardige voor sprong opgebouwd en weet met Luc Willemse weg te rijden. Ze hebben alleen niet gerekend op Sander Wegewijs die na een mindere start de snelheid gevonden heeft en beide rijders passeert. Hij weet de manche te winnen, met in zijn nek Niels de Vries op de tweede plek en Luc Willemse op de derde plek.
Manche twee. Wegewijs, de grootste rijder in het veld, komt niet makkelijk weg bij de start en enkele rijders passeren hem. In de eerste bocht komt hij in aanraking met een andere rijder. Resultaat, een gescheurd carburateurrubber en de motor loopt niet goed meer. In de eerste ronde is het voor hem over. Wat verder ook nog verschrikkelijk is, is het uitvallen van Pepijn Steeman. De leider in het kampioenschap heeft een tandwiel/kettingprobleem en valt ook uit in de eerste ronde. De ontketende Niels de Vries heeft vleugels gekregen en rijdt magistraal weg. De kleine Willemse zet de achtervolging in en komt angstwekkend dichtbij, maar tot een inhaalactie komt het niet en Niels de Vries wint zijn eerste wedstrijd in de World Formula Klasse. Tweede wordt Luc Willemse en van achter uit het veld is Timo Pähler naar de derde plaats gereden. In de daguitslag is het Niels de Vries op een eerste plek, gevolgd door Luc Willemse. Derde wordt knap Timo Pähler en voor de vierde en vijfde plaats mogen Joshua Meenderink en Colin de Graauw naar voren komen.
Dit was de sprintwedstrijd van Emmen. De volgende? Emsbüren. Het (voornamelijk bij de ouders) mateloos populaire circuit! Tot dan.
|
|
|
|
 |
|
 |
|
 |
|
|
