 |
|
 |
|
| 27 MAART 2011 |
PAGINA 1 VAN 2 |
Dit seizoen introduceert de NAB Federatie Karting de Academy & U18 Series. Dit kampioenschap heeft internationaal zijn sporen al ruimschoots verdiend. Met een officieel CIK/FIA Wereldkampioenschap hebben deze klassen de status van opstart klasse al lang gepasseerd en in veel andere landen wordt deze serie inmiddels nationaal uitgerold. Na Italië, Spanje, Portugal en Finland is Nederland het vijfde land waar deze klassen met goedkeuring van de ASN van start gaat. De Academy & U18 is onderverdeeld in 4 aparte klassen; Academy Light, Academy, U18 & O18. Leeftijden zijn vanaf 9 jaar en voor elk niveau en gewicht is er een passende klasse.
Het Kampioenschap
De Academy & U18 Series worden geïntegreerd binnen het Nederlands Kampioenschap Karting 2011 en genieten zelf ook de NK-status. Natuurlijk betekent dat racen op hoog niveau over de mooiste circuits in Nederland, België en Duitsland. Met de afwisselende wedstrijd kalender, die ruimte biedt voor deelname aan meerdere kampioenschappen, ligt er een mooi seizoen in het verschiet. Deelnemers aan de Academy & U18 Series kunnen tevens deelnemen aan het CIK/FIA Wereldkampioenschap voor deze klassen. Dit bestaat uit 3 races in Ortona (Italië), Essay (Frankrijk) en Bahrein, waarbij de reis, transport en verblijfskosten naar de Bahrein geheel worden betaald door de promotor van dat evenement! Bovendien kan er deelgenomen worden aan de FIM Cup International, georganiseerd door motorfabrikant FIM, dat bestaat uit 8 wedstrijden op de mooiste circuits in Italië. De International Finals van de FIM Cup vinden plaats in oktober op kartcircuit Jesolo, vlakbij Venetië. De NAB Federatie Karting mag 3 tickets weggeven voor de International Finals aan haar Academy & U18 deelnemers!
Chassis
Je kunt deelnemen aan de Academy & U18 Series met elk type chassis', mits dit CIK/FIA gehomologeerd is of NFK geregistreerd. Wel worden er enkele restricties gesteld aan het chassis om de running-costs te verlagen en de complexiteit van afstellen te verminderen. De restricties spitsen zich toe op onderdelen als achteras, velgen en wielklossen; hiervan mag je per seizoen slechts één exemplaar gebruiken (tenzij er natuurlijk schade aan gereden wordt). Je kunt dus deelnemen met elk merk en type chassis, zowel nieuw als gebruikt en het maakt daarbij niet uit of je ook in andere klassen en/of kampioenschappen uitkomt. Neem je dit jaar deel aan 4-takt wedstrijden of misschien wel een Rotax Max kampioenschap? Geen enkel probleem, je kunt je chassis gewoon inzetten voor het Academy & U18 kampioenschap als je maar zorgt dat elke race dezelfde, gemarkeerde onderdelen gemonteerd zijn.
Motoren
Alle motoren zijn van WKE, World Karting Engine, en zijn in principe identiek aan de motoren gebruikt voor de KF. Het enige verschil is een restrictie aan het maximum toerental en een KZ-type carburateur. Dit zorgt ervoor dat de motoren nog betrouwbaarder en duurzamer zijn dan in de originele configuratie, vergelijkbaar met de vele TAG motoren, zoals Rotax Max en Vortex ROK. Groot verschil met genoemde motoren is dat de WKE een echte kartmotor is, gebouwd en ontwikkeld voor de kartsport en gelijk aan de motoren waarmee Nyck de Vries en Max Verstappen het ene na het andere prestigieuze kampioenschap binnenslepen! Een bijzonderheid aan dit kampioenschap (en ook het unieke eraan) is dat de motoren tijdens de wedstrijden verloot worden. Je betaalt één all-in tarief voor het hele wedstrijd weekend en krijgt de motor van de organisatie in bruikleen. Deze constructie zorgt ervoor dat er voor iedereen gelijke kansen zijn, tuning is immers niet aan de orde. Bovendien heb je elke wedstrijd een ander motor en soms wordt er zelfs tijdens een weekend nog een nieuwe loting uitgevoerd, waardoor de voor- of nadelen voor iedere rijder gelijk zijn!
|
|
|
|
 |
|
 |
|
 |
|
|
