Met een "split-decision" redde Chris Pither het leven van
collega Paul Weel.

Stuurbeweging redde leven Paul Weel.
De Australische media hebben veel lof voor de jonge Nieuw Zeelander Chris Pither. Pither: “Ik kwam op volle snelheid op het gedeelte van McPhillamy Park,(waar de gestrande Paul Weel stond). Toen ik mij realiseerde wat er aan de hand was, was het eigenlijk al te laat. Ik probeerde te remmen maar de remmen blokkeerden en contact was onvermijdelijk. Ik probeerde de auto zoveel mogelijk naar links the sturen om contact met de cockpit te vermijden. Ik reed in de vierde versnelling en de baan gaat daar nog iets naar beneden dus je kunt er niet echt veel snelheid uit halen. Toen heb ik diep ademgehaald.” Achteraf bleek deze “split-decision” Weel het leven gered te hebben. De rollbar van Weel’s auto was volledig naar voren gekomen terwijl de zitting eveneens gescheurd was. Als Pither hem 30 cm meer naar rechts geraakt had, had de crash net zoals bij Mark Porter twee jaar geleden fatale gevolgen gehad.


Paul Radisisich heeft op Bathurst weinig geluk. In het verleden werd hij ook al
eens slachtoffer van een zware crash.

Superpole Supercheap Auto Bathurst 1000 2008
1. Garth Tander, Toll Holden Racing Team Holden Commodore VE – 2m07.2963
2. Mark Winterbottom, Castrol Edge Ford Falcon BF – 2:07.4206
3. James Courtney, Jeld-Wen Racing Ford Falcon BF – 2:07.7025
4. Paul Dumbrell, Autobarn/HSV Dealer Team Holden Commodore VE – 2:07.8022
5. Jamie Whincup, Team Vodafone Ford Falcon BF – 2:07.9513
6. Jason Richards, Sprint Gas Racing Holden Commodore VE – 2:07.9876
7. Will Davison, Jim Beam Racing Ford Falcon BF – 2:08.2511
8. Russell Ingall, Supercheap Auto Racing Holden Commodore VE – 2:08.7800
9. Fabian Coulthard, Glenford Tools Ford Falcon BF – 2:08.8051
10. Max Wilson, Team WOW Holden Commodore VE – 2:09.1940