Autosport iOS app
  • Homepage
  • Nieuwsarschief
  • Autosport kalender
  • Autosport markt
  • Hét nationale autosport archief
  • Columns
  • Partners
  • Contact
 

A1GP: Verklaring Team Nederland

 
10 DECEMBER 2006 PAGINA 1 VAN 1
De vijfde finishpositie van Team Nederland leek een mooi resultaat na een moeilijk weekend, maar daar dachten de baancommissarissen anders over. De Nederlandse equipe werd gediskwalificeerd omdat ze hun verplichte pitstops huns inziens niet binnen het verplichte window maakten. Team Nederland was het hier niet mee eens, maar werd toch bestraft. Het laatste woord over de affaire is echter nog niet gesproken.

Tekst: Daan Jeuken

Jan Lammers: ”Wij wachtten tot het laatste moment met het maken van onze verplichte pitstop om optimaal van de weersomstandigheden gebruik te maken. Dit werkte perfect en we vertrokken als eerste op de droogweer banden. Hetgeen ons op podiumkoers bracht. Superwerk van onze jongens! Tot onze verbazing werden wij na afloop van de race door de organisatie uit de uitslag geschrapt. Zij concludeerde dat wij niet reglementair gehandeld hadden omdat wij bij het completeren van onze 20e ronde onze verplichte pitstop nog niet gemaakt hadden. Ons meningsverschil is dat wij vinden dat het reglement aangeeft (zie hieronder de Engelse originele versie) dat wij vóór het afmaken van onze 20e ronde ‘op de racebaan’ een pitstop moeten maken. Wij hebben onze 20e ronde afgemaakt in de pitstraat. De definitie van de pitstraat (Pit lane) is: “dit is de weg die toegang geef tot de Pits (garage boxes) en tevens de weg waarmee je de racebaan (Track) kunt oprijden en verlaten. Onze conclusie: Het is onmogelijk de pitstraat (Pitlane) in te rijden zonder de racebaan te verlaten ergo wij hebben onze 20e ronde niet op de racebaan afgemaakt, maar in de pitstraat. Ook representeert onze 20e rondetijd een ronde die gedeeltelijk op de racebaan (track) en gedeeltelijk in de pitstraat werd afgelegd.

De rondetijden waren als volgt:

Lap 19 1:27.711 - 15:50 (Race ronde ‘on the track’)

Lap 20 1:35.470 B - 15:51 (‘B’ staat voor Box/Pits) de tijd is langzamer dan de ronde ervoor vanwege het inrijden van de ‘pit lane’)

Lap 21 2:02.854 - 15:53 (Ronde in combinatie met het uitrijden van de Pits

Lap 22 1:27.646 - 15:55 (Race ronde ‘on the track’)

Regel:

PIT STOP

219. At any time between the completion, on the Track, of lap 8 and before the completion, on the Track, of lap 20 during the Feature Race, each Car must complete a mandatory Pit Stop in order to change all four wheels and tyres to the satisfaction of the Stewards.

Definities:
‘Track means the part of a Circuit on which Practice, Qualifying and the Races are held’.

‘Pit Lane means the lane by which the Cars can access the Pits and access and exit the Track.’

“Wij zullen de organisatie alsnog trachten de overtuigen dat wij naar eer en geweten en volgens het reglement hebben gehandeld. Het zal nog wel even duren voordat de geleerden het hier over eens zijn maar het is mijn plicht om dit aan te vechten. Ik weet wel zeker dat er een aanvulling in het reglement zal komen, alleen willen wij niet de prijs voor dit leerproces betalen en onze 5e plaats gerectificeerd krijgen”.
a1gp.jpg
PartneroverzichtDaniel de JongDutch Formula FordDealerCars.euVan der Hoek RacingDVB RacingPartners mogelijkheden
Autosport RSS RSS Feed | Valid XHTML 1.0 Transitional W3C HTML Valid | © Fast Company - Autosport.nl • hét nationale autosport magazine op internet • Voorwaarden Autosport.nl Copyright