Safetycar brengt spanning terug
Terwijl Doornbos langzaamaan bezig is het gat naar nummer vijf Frankrijk te dichten wordt hij een handje geholpen door Team Monaco. Clivio Piccione schiet er niet voor het eerst vandaag vanaf en strandt op een minder prettig punt. De wedstrijdleiding besluit de safetycar de baan op te sturen waardoor alle onderlinge verschillen zijn genihileerd.
Achterblijvers verpesten het feestje
De herstart wordt flink verpest door de achterblijvers die rustig op hun plaats blijven rijden en zelfs op het rechte stuk nog niet van wijken weten. Hierdoor zijn er op het korte rechte stuk ook geen positiewisselingen en kan iedereen aan een persoonlijk offensief gaan werken. Zelfs de ronden na de herstart is bijvoorbeeld Congfu Chen niet van plan om Frankrijk en Nederland voorbij te gaan. Zelfs wanneer Frankrijk een powerboost gebruikt gaat China verdedigen richting Loic Duval. De baancommissarissen lijken ook niet echt van plan om de achterblijvers een duidelijke blauwe vlag te geven waardoor de waanzin weer verder gaat. Als de Chinees vervolgens van de baan schiet kunnen Frankrijk en Nederland er eindelijk voorbij, maar de volgende Fauzy wordt gewoon weer lekker gehinderd door Cheng met de oogkleppen.
Er zijn echter ook helpende achterblijvers, en wel de Indonesiër Satrio Hermanto. Vlak voor de Fransman vliegt de achterblijver van de baan en Duval schrikt hier zo van dat hij ook wat wijd schiet. Hiervan profiteert Robert Doornbos optimaal en hij pakt de vijfde plaats terug. Ook Maleisië schrikt van Harmanto en Fauzy gaat ook in de rondte in de grindbak. Doornbos staat nu voor de onmogelijke missie om in zeven ronden tijd vier seconden te winnen op Australië.
Inwendige problemen Zwitserland
Team Zwitserland lijkt freewheelend naar de finish te kunnen rijden, maar in de slotfase begint zijn motor olie te lekken. Sporadisch komt er zelfs wat rook uit de Zwitserse bolide, maar gelukkig is de finish in zicht. De marge op Ierland is groot genoeg om de overwinning in de wacht te slepen, Ierland en Portugal mogen mee naar het podium. John Martin hengelt de vierde plaats binnen voor de teleurstellende Doornbos.
Werken aan pitstops
"Als je van de eerste rij start, ga je natuurlijk vol voor de overwinning”, aldus Robert Doornbos. “In de hoofdrace startten we weer vooraan, maar helaas had ik teveel wielspin bij de start en verloor ik een aantal plaatsen. Het is een lange race dus deze konden we goed maken, maar ook tijdens de pitstops verloren we veel tijd ten opzichte van de competitie en lagen we nu ineens zesde....balen! Bij de tweede pitstop verloren we tijd met een moerbout die niet goed vast ging, maar ik heb daarna Frankrijk nog wel in kunnen halen voor P5. Het zijn goede punten maar we willen winnen, dus er moet nog harder gewerkt worden en dan vallen de stukjes op hun plaats. Ik heb het naar mijn zin gehad en kijk erg uit naar mijn volgende kans bij A1 Team Nederland."
Uitslag hoofdrace
Zwitserland, 50 ronden
Ierland, op 1.047
Portugal, op 2.379
Australië, op 10.593
Nederland, op 14.402
Frankrijk, op 17.423
India, op 20.215
Italië, op 23.156
Zuid-Afrika, op 23.347
Maleisië, op 26.832
|
