 
| 26 AUGUSTUS 2006 |
PAGINA 1 VAN 1 |
Twee Corvettes, dan een hele tijd niks en dan de Eurotech Racing Marcos LM600. Dat was de verwachting voorafgaande aan de 24 uren van Zolder. Het begin van de race verliep echter anders. De GLPK Racing Corvette, met Mike Hezemans, leidde weliswaar redelijk comfortabel vanaf de start, maar de SRT Corvette (met David Hart) was in de beginfase in een gevecht gewikkeld met de Eurotech-rijders! Na drie uur racen bedroeg het verschil tussen de SRT Corvette en de Eurotech Racing Marcos LM600 maar acht seconden.
Tekst: Roy van der Laan Fotografie: Tim Böhme
Marc Goossens nam de start voor zijn rekening bij Eurotech Racing. Hij nam al snel de tweede plek over van Marc Duez (SRT Corvette). De GLPK Corvette had zich op dat moment al aan de leiding van het veld genesteld.
Cor Euser, die het stuur later overnam van Goossens, had het in zijn stint ook met de SRT-Corvette aan de stok. “Wij rijden niet langzamer”, aldus David Hart. “Eurotech Racing is sneller. Ze doen het goed. Wel denk ik dat Eurotech Racing momenteel voluit rijdt.”
Na vier uur gaat de GLPK Corvette aan de leiding. Deze auto wordt bemand door Mike Hezemans, Bert Longin, Anthony Kumpen en Kurt Mollekens. De SRT Corvette (David Hart, Marc Duez, Maxime Soulet en Tom Cloet) volgt als tweede, op 1 ronde. Twee ronden daarachter rijdt de Eurotech Racing Marcos LM600 met Marc Goossens, Cor Euser en Danny van Dongen. De snelste rondetijd van Eurotech Racing tot nu toe (1;31.0) is nog altijd sneller dan de meest rappe ronde van de SRT Corvette (1:31.8). Wie had dat vooraf verwacht?
Virtueel podium
Peter van Hoepen, Robert den Otter, Pim van Riet en Meindert van Buuren liggen met hun Porsche 996 GT3 Cup op de derde plek in de klasse 3. Ron Marchal deelt met drie Belgen een Porsche 996 GT2 R, hij ligt op de tweede plaats in de klasse 4. Tom Langeberg heeft de derde plaats in de klasse 4 in handen met ‘zijn’ Porsche 997.
Vier equipes hebben inmiddels al de handdoek in de ring gegooid, dit betreft geen Nederlandse teams of rijders.
En nu.... nog twintig uur te gaan!
|
|
 
 |
|
