 
| 12 JULI 2008 |
PAGINA 1 VAN 1 |
Ron Marchal met zijn teamgenoot Vincent Radermecker wonnen onder slechte weersomstandigheden de tweede race van de Belgian GT Championship. Kumpen kende een zware crash tijdens de kwalificatie van de tweede race en de Mosler MT900 was te zwaar gehavend om nog zijn opwachting te maken, noch voor de wedstrijd op vrijdag, noch voor de race op zaterdag.
Tekst: PR
De wedstrijd ging van start voor volle tribunes, maar onder een dreigende hemel, al was de piste wel droog bij de start. Bart Couwberghs verdween meteen uit de race, maar het was vooral een incident op de Raidillon dat voor de nodige ophef zorgde. Raf Vanthoor ging midden op de piste rond, als gevolg van een incident tussen twee andere wagens en werd in het startgewoel door Christian Kelders (Porsche) en de Brit David Shelton (BMW) aangereden. Het incident zorgde voor een lange interventie van de safety-car, tot net aan het begin van het venster van de pitstops. Jeffrey Van Hooydonk en Guino Kenis waren natuurlijk de kinderen van de rekening, want zij kregen geen kans om hun goede startplaats te benutten.
Eén ronde voor het einde van de neutralisatie kwamen de meeste favorieten binnen, enkel Guino Kenis (de winnaar van de vorige wedstrijd gisteren) en Henk Haane, op dat ogenblik tweede en derde, misten de boot en verloren zo alle kansen op de zege.
Ondertussen had Eddy Renard onder geel ingehaald en Vincent Vosse diende hiervoor een stop-and-go uit te zitten, waardoor hij meteen ook het contact met Fred Bouvy verloor. Maar de man uit Verviers kon nog een zesde plek uit de brand slepen, vooral door zijn mooie jacht op Koen Wauters en Wim Lumbeeck.
Vooraan lag Robert Dierick ondertussen op kop, voor Maxime Soulet, Vincent Radermecker, Tim Verbergt en Fred Bouvy.
Maar de gele Dodge kon niet aan de opzittende concurrentie weerstaan. Zowel de Porsche van GPR als de resterende Gravity Mosler gingen erover en Vincent Radermecker werd meteen de nieuwe leider. Hij kon een kloofje slaan en leek op zege af te stevenen, al kwam een zware regenbui ei zo na nog roet in het eten gooien. Maar Radermecker hield het hoofd koel en zorgde zo voor een opluchting van formaat bij Gravity.
“Dit was de meest beproevende laatste ronde uit mijn leven”, gaf de winnaar, samen met zijn teamgenoot Ron Marchal mee. “Ik reed voortdurend in derde aan 100, 120 km/u. Ik durfde gewoon niet sneller gaan, uit angst voor aquaplaning. En bovendien moest ik toch ook opletten dat de concurrentie niet dichter kwam.”
Maxime Soulet en Greg Franchi werden in de Porsche van GPR tweede en doen natuurlijk een goede zaak in het kampioenschap. Ze tellen nu acht punten voorsprong op de Ferrari F430 van Bouvy-Coens.
“De Mosler was untouchable, maar we komen aan de leiding van het kampioenschap en dat is zeer belangrijk. We kunnen ons nu 100% op de 24 Uur van Zolder voorbereiden”, geeft de jonge Soulet op het podium mee.
De derde plek ging naar Tim Verbergt, samen met Danny De Laet, die in de laatste tonde voorbij de Viper A+ van Robert Dierick ging. Meteen een derde podium voor de Lamborghini van JD by Astromega.
In de andere categorieën gingen de zeges naar de Porsche 996 Supercup met Van Oost-Maes (Porsche 996 Division 2) en de Porsche Biturbo van Bouillon-Voets (Division 3).
Uitslag Race 2:
1. Radermecker-Marchal (Bel-NL/Mosler MT900) 21 ronden;
2. Soulet-Franchi (Porsche 997 Cup S) op 13.142;
3. Verbergt-De Laet (Lamborghini Gallardo) op 43.711 ;
4. Dierick-Van Hooydonk (Dodge Viper) op 1.09.547 ;
5. Bouvy-Coens (Ferrari F430) op 1.12.469 ;
6. Vosse-Renard (Ferrari 430) op 2.10.672 ;
7. Koen Wauters-Schreurs (Dodge Viper) op 2.21.219 ;
8. Van de Plas-Lumbeeck (Dodge Viper) op 2.31.430 ;
9. Dockerill-Greensall (GB/Ferrari 430) op 2.59.586 ;
10. Balthazar-Beaubelique (Fra/Ferrari 430) op 1r ;
12. Van Oost-Maes (Porsche 996 Supercup) op 1r (1ste D2) ;
17. Bouillon-Voets (Porsche 996 Biturbo) op 2r (1ste D3)
Kampioenschap (officieus):
1. Soulet-Franchi 92 ;
2. Coens-Bouvy 84 ;
3. Van Hooydonk-Dierick 76 ;
4. Radermecker-Marchal 63 ;
5. Maes-Couwberghs 61 ;
6. Wauters-Schreurs 60
|
|
 
 |
|
