 
| 26 OKTOBER 2009 |
PAGINA 1 VAN 2 |
De zege op zaterdag, opnieuw de overwinning op zondag en als kers op de taart de titel in de Belgian Touring Car Series 2009. Frédéric Bouvy en Christian Kelders zullen de laatste meeting van het seizoen niet snel vergeten. Voor een talrijk opgekomen publiek sloten ze op grandioze wijze het spannende seizoen af. Steve Vanbellingen en Ruben Maes, hun laatste titelrivalen, gaven het beste van zichzelf en reden een erg verdienstelijke finale. Dat geldt zeker ook voor de kampioenen in de andere klassen: Arnaud Gomez-Michael Schmetz (S2), Eric Qvick-Frédérique Jonckheere (T3) en Michel Plennevaux-Guy Katsers (T2).
Tekst en Foto BTCS
Bij de start van de laatste confrontatie van het jaar stonden de twee KIA's Pro_Ceed vooraan, maar op het einde van de eerste ronde voerde Ruben Maes met de BMW de meute aan. De Renault bestuurd door Christian Kelders volgde op de 10de plaats. Geen sprake dus van het nemen van risico's, want de titel stond immers op het spel. De rijder van Delahaye Racing die gisteren nog aan het feest was bekeek het tumult van de openingsronde vanop een afstand. Hij profiteerde van de opgave van de Jaguar bestuurd door Walter Cleynhens en van de problemen die de Mazda van Joakim Lambotte vertraagden.Het eerste keerpunt van deze slotrace kwam in de 7de ronde toen de motor van de Renault Clio van Daniel Waszczinski explodeerde in de chicane. Dit zorgde voor een oliespoor van enkele honderden meters. Toen de Safety car uitrukte doken Armand Fumal en Michael Schmetz als eerste de pits in om zich te laten aflossen door hun teamgenoten. In de volgende ronde dook bijna het voltallige peloton de pits in waardoor er een file ontstond in de pitlane.
Wanneer de meute weer gelost werd, voerde de Coste van Thierry Martinez het veld aan. Hij ging de Touring Cup nr. 10 bestuurd door Maxime Soulet vooraf. Die nam meteen het commando over en werd daarbij als een schaduw gevolgd door Arnaud Gomez. Maar na een handvol seconden werden de debatten weer geneutraliseerd. Deze keer na een zware aanrijding op het rechte stuk tussen het kanaal en de chicane. Het belangrijkste slachtoffer was Pierre-Yves Corthals, wiens SEAT zwaar in de muur knalde. De coureur was een beetje groggy, maar voor het overige gelukkig ongedeerd.Terwijl het peloton als een treintje achter de safety-car reed, keerde de BMW van Steve Vanbellingen vroegtijdig terug naar de pits wegens een probleem met de batterij. De beslissing was meteen gevallen: "Mijnheer Stand 21" en teamgenoot Ruben Maes zouden dit jaar geen kampioen worden. Steve kon verder, maar kwam met een ronde achterstand op leider Maxime Soulet weer op de piste. Bij de herstart trachtte deze zo goed hij kon stand te houden tegen de aanvallen van Frédéric Bouvy. Maar de Touring Cup kon niet rivaliseren met de Renault en zes ronden voor de finish nam die definitief de leiding. De laatste minuten van de race werden nog gekenmerkt door de opgave van de Audi A4 van Julien Schroyen, na een aanrijding in de Jacky Ickx-bocht... voor het licht weer op groen sprong. Wat later ging op dezelfde plaats de KIA van Iain Dockerill rond, na een viriel duel met de Mazda van Stéphane Lémeret.
|
|
 
 |
|
