 
| 29 APRIL 2010 |
PAGINA 1 VAN 3 |
Bij het opmaken van de kalender, een lastig karwei, werd de verplaatsing naar de Bourgogne even in vraag gesteld, maar de meeting werd toch behouden op het programma van de BTCS 2010, tot groot genoegen van de piloten die houden van de omloop van Dijon-Prenois. Deze editie 2010 van de Trophée de Bourgogne, gekenmerkt door een nieuwe timing en twee races, belooft erg boeiend en spectaculair te worden!
Tekst en Fotos: PR
BTCS op Dijon te gast dit weekend
Laten we beginnen met de vernieuwingen: de trainingen worden vrijdag verreden… net als de eerste race, in de late namiddag. De tweede confrontatie staat zaterdag - de dag van het Feest van de Arbeid - op het programma, meteen na het aperitief. De openingsrace van 70 minuten wordt meer dan ooit een lange sprintrace, terwijl de tweede manche bijna een uithoudingrace zal zijn, want de geblokte vlag zal zaterdag pas na 110 minuten wedstrijd gezwaaid worden. En daarna? Dan hebben de teams de gelegenheid om te genieten van de lokale gastronomie alvorens terug te keren naar België voor de voorbereidingen op de 12 Uren van Spa. Maar, dat is een ander verhaal...
Thiry weer met de KIA, Maes met Vanbellingen
Alle smaakmakers van de Gordon Finest Race zullen natuurlijk op de afspraak zijn, aangevoerd door de tweevoudige winnaars Frédéric Bouvy en Christian Kelders, die deze keer een handje geholpen worden door François Verbist. Om kennis te maken met de Renault Mégane van Delahaye Racing met het oog op de race rond de klok in Spa, zal de tweevoudige kampioen van de Clio Cup de race op zaterdag afwerken in plaats van Christian Kelders, die op dat moment al naar Duitsland vertrokken zal zijn voor een manche van de GT Open.
De concurrenten van de kampioenen hopen dat ze de problemen - soms te wijten aan de prille leeftijd van hun materieel - die hen in Zolder nog parten speelden, opgelost hebben. Dat geldt voor Steve Vanbellingen met Ruben Maes op de BMW M3 (altijd erg snel op de omloop in Dijon), Stéveny-Dockerill, Wauters-Wauters en Moonens-Thiry (die laatste rijdt opnieuw met een KIA Pro_Ceed, alvorens terug een Jaguar te besturen in de 12 Uren), Radermecker-van de Poele, die de progressie van de Volvo S60 willen tonen, en Schmetz-Corthals, die optimaal de goede wegligging van hun GC10-1 willen benutten. Er komen nog twee andere Silhouetten in de klasse S1 aan de start: een tweede GC10-1 bestuurd door Cordelier-Poitevineau en de Jaguar van Franchi-Vannerum, die zal rijden met een klassieke V6 3-liter.
|
|
 
 |
|
