Gastrijder Jeroen Bleekemolen schreef de eerste race van de Fly You Clio Renault Sport Cup op zijn naam. Hij leidde de race van start tot finish. Tweede werd Pim van Riet, Marcel van Vliet behaalde de derde plaats. Beste Junior was Michael Sanstra, die keurig achtste werd. Zoals velen al verwachtten, was er de nodige schade, zodat ook de safety car in actie moest komen.
Tekst: René de Boer
Foto's: Gerrie Hoekstra, Rob Knotter en Marco Miltenburg
Training
In de kwalificatie voor de oneven startnummers realiseerde routinier Bert Ploeg de snelste tijd. Hij trainde ruim een halve seconde sneller dan Roeland Voerman. Daarachter volgden Michael Sanstra en Yvonne Vlogtman, die daarmee de snelste dame in het veld was. In de sessie voor deelnemers met even nummers was Jeroen Bleekemolen de snelste, voor de Zwitserse Renault Cup-specialist Roger Menghini en Pim van Riet. Joost Koenders trainde naar de vierde plaats in zijn sessie en mocht daarmee naast zijn Transscope-teamgenote Yvonne Vlogtman vanaf de vierde rij starten. De eerste vijftien rijders uit beide sessies kwalificeerden zich rechtstreeks voor deelname aan de hoofdrace, de overigen moesten op maandagochtend aantreden in de kwalificatierace, waarvan de eerste zeventien door mochten naar de hoofdwedstrijd.
Kwalificatierace
Deze kwalificatierace was een turbulente aangelegenheid. Zeker in de beginfase van de wedstrijd raakten er her en der deelnemers naast de baan. De meesten van hen voerden koude banden als oorzaak aan. Tot de voortijdige uitvallers behoorde Veronica-coureur Bas Koeten, alsmede Rob Daamen, Peter Timmers en Danny van Dongen. Pech had ook Debbie Loogman, die al in de opwarmronde de controle over haar Clio verloor, bij het uitkomen van de Nissanbocht in de rondte ging en vervolgens vanaf de laatste plaats haar inhaaljacht moest starten.
De overwinning in de kwalificatierace ging naar Sandra Douma, voor John de Vos en Mark Kroes, die de snelste ronde in deze acht ronden lange wedstrijd draaide. Harry Simonis was de laatste die zich kwalificeerde voor deelname aan de hoofdrace. De rijder uit IJsselstein eindigde zeven tienden van een seconde voor Debbie Loogman, die daarmee net de "cut" miste, zoals men dat in de golfsport noemt.
Chaotische startopstelling
Het opstellen van de 47 auto's voor de hoofdrace was een vrij chaotische aangelegenheid, maar uiteindelijk wist iedereen met enige assistentie toch de juiste plaats te vinden. Bleekemolen pakte de leiding voor Ploeg en Menghini. In tegenstelling tot wat de meesten verwachtten, kwam het veld nog ongedeerd de Tarzanbocht door, maar in de Gerlachbocht ging het alsnog mis. Roger Menghini verloor de controle over zijn Clio en nam Joost Koenders en Wiebe Ottenhof mee. Alledrie waren vanzelfsprekend uit de wedstrijd, waarbij de druiven met name voor Koenders zuur waren. Hij had immers na bijna twee raceloze jaren zijn zinnen gezet op een podiumplaats. Menghini balde zijn vuist in de richting van de Bentvelder, maar die was ervan overtuigd dat hem geen blaam trof. ³Ik zat naast hem, toen verloor hij de controle, kwam terug en reed mij vol de baan af. Daar kon ik echt niets aan doen", aldus een teleurgestelde Koenders.
In de eerste ronde raakten ook Sebastiaan Bleekemolen, Peter van Merksteijn en Ronald Morien van de baan. Daarop stuurde wedstrijdleider Bob Plugge de Mercedes-Benz CLK safety-car in de baan. 'Daar kunnen we in deze klasse wel een vaste procedure van maken', zo grapte de circuit-speaker. Ook junior-rijder Roel Oudendijk was ongelukkig, zijn Clio rolde over de kop en raakte bijzonder zwaar beschadigd.
Jeroen Bleekemolen reed op de eerste plaats voor Ploeg, Voerman, Van Riet, Van Vliet, Sanstra, Michael Bleekemolen en diens teamgenoot Jeroen Reijntjens. In de derde ronde volgde de herstart en opnieuw waren de duels niet van de lucht. Een ronde later raakte John de Vos hard van de baan en de routinier uit Enspijk had geluk dat zijn Clio op de vier Michelins bleef staan. Jeroen Bleekemolen reed keurig aan de leiding en verschafte zichzelf al een behoorlijk gat, terwijl Ploeg, Voerman, Van Vliet en Van Riet achter hem dicht bij elkaar zaten.
Sebastiaan Bleekemolen werd er hard afgetikt
Keurige prestatie Vlogtman
Een keurige prestatie leverde Yvonne Vlogtman. In de eerste ronde had ze een aantal plaatsen verloren, maar na de safety-car-fase reed ze keurig twaalfde en wist zich de concurrentie van het lijf te houden. Bert Ploeg verloor in de zesde ronde twee plaatsen en viel terug naar de vierde positie, terwijl Van Vliet en Van Riet profiteerden. De twee bijna-naamgenoten gaven elkaar geen millimeter toe. In de achtste ronde nam Van Riet de tweede plaats over na een succesvolle uitremactie voor de Tarzanbocht. Van Vliet gaf zich echter niet gewonnen en hield de aansluiting. Roeland Voerman kende problemen: hij viel een plek terug, terwijl Michael Bleekemolen kon doorschuiven. Niet lang daarna ging ook Reijntjes voorbij Voerman, terwijl teambaas Bleekemolen vervolgens ook zijn jonge teamgenoot Reijntjens voorbij moest laten.
Yvonne Vlogtman was de beste dame in het veld. De Holtense werd tweede junior.
Yvonne Vlogtman verloor in de negende ronde haar twaalfde plaats aan de aanstormende Phil Bastiaans, die vanaf de 29ste plaats was gestart, maar zich vervolgens gestaag naar voren werkte. Vooraan het veld leken de plaatsen verdeeld: Jeroen Bleekemolen leidde voor Van Riet, Van Vliet en Ploeg, waarbij de jongste racetelg van de familie Bleekemolen zijn voorsprong steeds verder kon uitbouwen. Leider in het juniorklassement was Michael Sanstra, die op een keurige achtste plaats rondreed.
Zo bleef de volgorde uiteindelijk tot aan het vallen van de finishvlag, want na het turbulente begin gedroegen de deelnemers in de Renault-klasse zich keurig. Bleekemolen stelde de eerste zege in deze categorie veilig, gevolgd door Van Riet, Van Vliet, Bert Ploeg, Reijtjes en Michael Bleekemolen. De beste teamprestatie kwam daarmee op naam van Team Bleekemolen met drie auto's bij de eerste zes geklasseerden. Sanstra werd als beste junior achtste achter Voerman, terwijl Yvonne Vlogtman als dertiende de beste dame in het veld was. De Holtense werd tweede junior. Bastiaans zag zijn keurige inhaalrace beloond met een negende plaats.
Bleekemolen mocht voor zijn overwinning een Siemens waterkoker in Porsche-design in ontvangst nemen. "Het was een probleemloze race. We waren de hele week al snel bij het testen en ook tijdens de kwalificatie in de regen. In de eerste ronde deed ik het nog wat voorzichtig aan omdat de banden nog niet warm waren, maar daarna ging het probleemloos", aldus de winnaar, die in principe als gastrijder startte. "Het is wel een goed gevoel om nu aan de leiding in een kampioenschap te staan", lachte hij.
Uitslag:
1.Jeroen Bleekemolen, 12 ronden in 26,33;075 2.Pim van Riet, op 2;686 3.Marcel van Vliet, op 3;151 4.Bert Ploeg, op 4;034 5.Jeroen Reijntjens, op 4;429 6.Michael Bleekemolen, op 5;609 7.Roeland Voerman, op 11;235 8.Michael Sanstra, op 11;461 9.Phil Bastiaans, op 12;070 10.Frank Scholten, 13;095
Stand na 1 race:
1. Jeroen Bleekemolen, 21 punten
2. Pim van Riet, 17
3. Marcel van Vliet, 15
4. Bert Ploeg, 13
5. Jeroen Reijntjens, 11
6. Michael Bleekemolen, 10
7. Roeland Voerman, 9
8. Michael Sanstra en Phil Bastiaans, 8
10. Frank Scholten, 6
|
