 
| 09 AUGUSTUS 2010 |
PAGINA 1 VAN 2 |
Een week geleden werd Ardi van der Hoek gebeld of hij met de K1 Roadster wilde uitkomen op de Rizla Racing Day. ,,Natuurlijk wilde ik dat’’, stelde de coureur uit ’s-Gravendeel, die vervolgens op het circuit van Assen voor 58.000 toeschouwers de snelste raceronde van het complete Dutch Supercar Challenge weekend neerzette. ,,Deze sportwagen is echt super. Hij gaat als de brandweer.’’
Tekst en foto's: PR
Ardi van der Hoek had zijn pijlen dit seizoen aanvankelijk gericht op het Dutch GT4 Championship. Maar technische problemen met de fraaie Camaro gooiden zijn ambitieuze plannen flink door elkaar. Daarom had de Zuid-Hollander afgelopen weekend eens te meer zin om het gaspedaal flink in te trappen met een K1 Roadster.
Debuut op Hollandse bodem
De Dutch Supercar Challenge is voor Ardi van der Hoek allesbehalve onbekend terrein. Hij veroverde met collega-rijder Arjan van der Zwaan al eens het kampioenschap in de snelle GT-klasse. Dat gebeurde destijds met een Audi van Brinkmann-Motorsport. ,,Olly Brinkmann vroeg me een week voorafgaand aan de Rizla Racing Day of ik in de K1 Roadster wilde stappen. Die auto racet al een jaar in Slowakije en doet het daar erg goed’’, vertelt Van der Hoek. ,,De K1 maakte nu op Assen zijn Nederlandse racedebuut en ik had veel zin om achter het stuur te kruipen.’’
Direct snel
Van der Hoek vormde op het bekende TT-circuit van Assen een koppel met Dick Kvetnansky. ,,Hij is een Slowaak, die in eigen land al een jaar met de K1 op de circuits rondrijdt’’, weet Ardi. ,,Hoewel ik er nu pas voor het eerst mee reed, had ik al vlot de snelheid te pakken. De K1 Roadster is een makkelijke auto. Je kunt heel simpel schakelen dankzij de flippers aan het stuur. Bovendien heeft de wagen behoorlijk wat downforce. Hij gaat machtig goed door de bochten, waar je – ten opzichte van de concurrentie – heel veel snelheid kunt genereren. De kwalificatie ging dan ook direct al goed. Ik pakte een prima derde startpositie.’’
|
|
 
 |
|
