Het raceteam rond Ron Braspenning telde ooit veertien auto’s. Dat was een leuke tijd, vindt Braspenning, maar wel erg hectisch. “Dit jaar gaan we terug naar zes auto’s. We willen wat meer rust in het team en minder op onze tenen lopen.” Ron Braspenning geeft zichzelf de komende maanden een leuk stukje huiswerk. “Ik heb een BMW V10-motor uit de M5 en de M6 aangeschaft die ik wil ontwikkelen tot een competitieve racemotor.”
Tekst: Roy van der Laan
Het team van Ron Braspenning was goed vertegenwoordigd op de beurs ‘Race & Rally’ in de RAI. Ron werd op de stand bijgestaan door Rick, Jeroen en Jordy. Op de foto ontbreken de teamleden Ben, Erik en Zef.
Het team rond Ron Braspenning telt dit seizoen alleen maar bekende gezichten. Alex en Max Schoep delen een BMW E46 vierdeurs 3,0 liter, Cor van Valen komt in actie met zijn BMW 330 Coupé. Iman van Schelven mengt zich in de strijd met een BMW Compact 2,8, Hank Kruijt rijdt met zijn BMW E36 Coupé 3,0. Deze vier auto’s komen allemaal uit in de Sportklasse. Willy Angenent blijft zijn BMW Z3 V8 5,0 liter trouw, hij is ingedeeld in de klasse Supersport. Ron Braspenning rijdt in dezelfde klasse achter het stuur van zijn ‘dikke’ BMW E46 GTR 3,8 liter.
Na een jaar noodgedwongen pauze door tijdgebrek keert het team terug in de Duitse Langstreckenpokal op de Nürburgring. Alex, Max en Ron delen de vierdeurs BMW E46 3,0 liter.
Estoril
Het team heeft eind februari een bijzondere testdag op het circuit van Estoril georganiseerd. “We rijden daar hoogstwaarschijnlijk met vijf of zes auto’s”, aldus Braspenning. “Naast nuttig is de testdag vooral een leuk uitje. Welke Nederlandse coureur kan er zeggen dat hij op Estoril heeft gereden?”
Een ander bijzonder project is de BMW V10-motor, die standaard al goed is voor ruim 500 pk. “Dit seizoen gaan we deze motor aanpassen. Eind dit seizoen of volgend jaar willen we de motor inzetten in een BMW Z4 Coupé”, onthulde Braspenning zijn spectaculaire plannen. |
