 
| 11 OKTOBER 2009 |
PAGINA 3 VAN 4 |
Kristensen krijgt uiteindelijk de zwarte vlag vanwege het afsnijden van de baan als gevolg van zijn klapband en is duidelijk not amused, zoals via de ARD-camera's duidelijk is te zien
Paniek in het Audi-kamp
In ronde 39, nadat iedereen zijn verplichte pitstops had afgewerkt, leidde Ekström voor Paffett, Kristensen, Di Resta, Spengler, Green, Schumacher, Scheider, Tomczyk en Prémat. Het leek er voor Ekström heel goed uit te zien, maar in ronde 42 ontstond paniek in het Audi-kamp, nadat Oliver Jarvis een klapband links achter had opgelopen en een derde keer de pits in moest. Twee ronden later trof Tom Kristensen hetzelfde euvel en Mattias Ekström kreeg over de teamradio de opdracht om het voorzichtig aan te doen met de banden. Dat was echter gemakkelijker gezegd dan gedaan, want natuurlijk had de Zweed Paffett direct achter zich. In ronde 46 gebeurde inderdaad datgene waarvoor al werd gevreesd: ook bij Ekström gaf de linker achterband de geest en daardoor moest de Zweed nog een keer de pits in. Dat was na de seizoensopening op Hockenheim al de tweede keer dat Ekström aan de leiding liggend een race verloor door een lekke band…
"Ik rook een rubberlucht en toen wist ik hoe laat het was"
Gary Paffett kreeg daardoor op eenvoudige wijze de leiding in handen en reed vervolgens zijn derde zege van het seizoen naar huis. “Ik zag al dat Mattias wat problemen kreeg met de wegligging van de auto en vervolgens rook ik een heel sterke rubberlucht, dus toen wist ik hoe laat het was”, aldus de Brit. “Onze auto was vandaag echt de snelste, en dat blijkt ook wel uit het resultaat.” Inderdaad was Mercedes-Benz bijzonder succesvol tijdens het eerste optreden van de DTM op het circuit van Dijon-Prenois, want achter winnaar Paffett eindigden Mercedes-rijders Di Resta, Spengler, Green en Schumacher op de plaatsen twee tot en met vijf. Een vijfvoudige zege voor Mercedes-Benz, dat was al sinds Barcelona 2007 (toen Audi alle auto’s terugtrok uit protest tegen de rijstijl van de Mercedes-coureurs) niet meer gebeurd. Jamie Green was met zijn vierde plaats de best geklasseerde rijder met een “Jahreswagen”, Ralf Schumacher behaalde als vijfde zijn tot nu toe beste resultaat in de DTM.
|
|
 
 |
|
