 
| 06 MEI 2011 |
PAGINA 1 VAN 1 |
Met Mercedes-Benz-coureur Renger van der Zande staat er dit jaar voor het eerst sinds 2008 weer een landgenoot aan de start in de DTM. We herinneren ons natuurlijk allemaal nog de successen van Christijan Albers, maar er waren meer Nederlandse coureurs in de historie van de DTM, die teruggaat tot 1984. In twee artikelen blikt AUTOSPORT.NL terug op de Nederlanders in de DTM.
Tekst: René de Boer
Foto’s: Willem J. Staat
In 1984 werd de DTM, naar Frans voorbeeld, in het leven geroepen. Destijds luidde de naam nog ‘Deutsche Produktionswagen-Meisterschaft’ en via een systeem van handicapgewichten konden de meest uiteenlopende auto’s met elkaar in één race uitkomen. Zo stonden er bij de allereerste DTM-race op 11 maart 1984 in het Belgische Zolder heel wat BMW’s 635 CSi, Fords Capri en Rovers Vitesse aan de start, maar ook een VW Golf GTI en een Opel Kadett GTE, waarbij de Opel het als zesde (en eerste niet-BMW) het bovendien helemaal niet gek deed. Later dat jaar, op 19 augustus, werd er opnieuw in Zolder gereden en toen stond er ook voor het eerst een Nederlandse deelneemster aan de start: Henny Hemmes reed met een Chevrolet Camaro. Ze haalde overigens de finish niet, want ze viel na 11 van de 13 ronden uit.
In 1986 rijdt Bert Moritz een keer mee bij de DTM: op 13 april wordt hij bij het Tourenwagen-Festival op Hockenheim 16e met een Camaro. In augustus van dat jaar start Arthur van Dedem tijdens de ‘Grenzland-Preis’ in het Belgische Zolder ook tijdens de DTM-wedstrijd.
De zevende plaats voor Arthur van Dedem op Zolder in 1986 blijft jarenlang de beste klassering voor een Nederlander in de DTM
Met zijn BMW 325i wordt hij zevende en is daarmee de best geklasseerde Nederlandse DTM-rijder tot aan de successen van Christijan Albers en Patrick Huisman. In de eindstand van dat jaar staat Van Dedem op de 30e plaats met 12 punten.
In de jaren erna wordt de DTM steeds internationaler, maar Nederlanders komen niet in het verhaal voor. Dat wordt anders in 1991, wanneer BMW Nederland met ondersteuning van Marlboro een door Carly Motors geprepareerde BMW M3 inschrijft voor Cor Euser.
De rood-witte Marlboro-BMW M3 van Cor Euser is een opvallende verschijning
Het seizoen begint met de 18e en 19e plaats op Zolder, de 13e plaats op de Norisring is Eusers beste resultaat, maar de rood-witte BMW (in Duitsland met streepjes in plaats van de Marlboro-opschriften vanwege het verbod op tabaksreclame) is wel een opvallende verschijning in het veld. Als modelauto wordt de M3 een gezocht collectors’ item. In de jaren erna, waarin de fabrieksbelangen steeds groter worden, is er geen Nederlandse inbreng meer, maar dat verandert in het tweede jaar van de ‘nieuwe’ DTM. Daar komen we binnenkort op terug.
|
|
 
 |
|
