Netjes was het niet, en tal van journalisten en PR-mensen kwalificeerden de actie gisteravond als “kinderachtig”: een half uur voor de onthulling van de BMW M3 DTM Concept, het studiemodel voor de auto waarmee BMW vanaf volgend jaar aan de DTM wil deelnemen, stuurde Audi een persbericht de wereld in, vergezeld van drie tekeningen om te laten zien hoe de Audi A5 in DTM-uitvoering volgens het nieuwe reglement ongeveer gaat worden. De auto zelf wordt momenteel gebouwd, de eerste functietest zal “binnenkort” plaatsvinden. Het grote publiek krijgt de Audi A5 DTM pas tijdens de IAA in Frankfurt, medio september te zien.
Tekst: René de Boer
Foto's: PR
Veel valt er aan de door Audi vrijgegeven tekeningen nog niet te herkennen, behalve de grotere achtervleugel en het kleinere aantal “flaps”, de kleine aerodynamische elementen rond de wielkasten voor en achter, die bij de huidige generatie DTM-auto’s nog te vinden zijn. In het begeleidende persbericht spreekt Audi vooral over de veiligheidsmaatregelen bij de nieuwe DTM-auto’s, waarbij de twee weken geleden in Neurenberg gepresenteerde monocoque het centrale element vormt. Dit onderdeel is overigens bij alle DTM-auto’s gelijk, onafhankelijk van het merk. Intern wordt de nieuwe Audi A5 voor de DTM aangeduid als “R17”.
|
