Bruno Spengler en Martin Tomczyk, de enig overgebleven DTM-titelkandidaten (Foto: Jürgen Tap/ITR)
Tijdens de zevende DTM-race van het seizoen op het circuit van Brands Hatch was Audi duidelijk beter ingesteld op de regen dan Mercedes-Benz. Bij het merk met de ster werd droog weer verwacht, en daarop was de afstelling van de auto’s gebaseerd. Bij Audi rekende men op regen, en dat bleek de juiste beslissing. Op de startopstelling werden de Audi’s nog omgebouwd naar een regen-set-up. “Behoorlijk wat werk voor de monteurs, maar dat leverde wel het gewenste resultaat op”, verklaarde sportdirecteur Dr. Wolfgang Ullrich, die voor het eerst sinds lange tijd weer eens een drievoudige DTM-zege voor zijn merk kon vieren. Martin Tomczyk nam met zijn overwinning op Brands de leiding in de tussenstand van het kampioenschap over van Bruno Spengler, die een lastig weekeinde beleefde en slechts zevende werd.
Tekst: René de Boer
Foto's: Willem J. Staat
Tomczyk reed gemakkelijk naar voren, de Mercedessen (hier Paffett) kwamen tempo tekort
Daarmee gaat de strijd om de titel, met nog drie races te gaan, tussen Spengler en Tomczyk. Weliswaar hebben ook Mattias Ekström, Timo Scheider, Jamie Green, Mike Rockenfeller en zelfs Ralf Schumacher theoretisch nog kansen, maar zelfs Scheider en Ekström, die gedeeld op de derde plaats in de tussenstand staan, zijn met 20 punten achterstand op Spengler en 21 punten op Tomczyk realistisch gezien geen kandidaten meer. Dat uitgerekend Spengler en Tomczyk , met de races op Oschersleben, Valencia en Hockenheim nog voor de boeg, de strijd om de titel onderling gaan beslissen, had in het afgelopen winterseizoen waarschijnlijk niemand verwacht. Spengler had lange tijd nodig om zijn nederlaag in het kampioenschap van vorig jaar te verwerken en bereikte pas te elfder ure een overeenkomst met Mercedes-Benz voor nog een seizoen bij het merk met de ster. Inmiddels is het vrijwel zeker dat de Canadees volgend jaar voor BMW gaat racen, hoewel de betrokken partijen het zelf natuurlijk nog in alle toonaarden ontkennen. Daarmee zou Norbert Haug, na Paul Di Resta vorig jaar, opnieuw een kampioen verliezen. En was het vertrek van Di Resta naar de Formule 1 nog verklaarbaar, het overstappen van Spengler, die bij winst dit jaar het felbegeerde startnummer 1 naar alle waarschijnlijkheid naar BMW meeneemt, zou ronduit pijnlijk zijn. Maar goed, een transfer brengt in ieder geval weer wat leven in de brouwerij, en dat kan de DTM goed gebruiken!
Start van de race met pole-sitter Rockenfeller nog aan de leiding
|
