Ardi van der Hoek heeft tijdens de Midzomerraces op TT Circuit Assen in het prestigieuze Dutch GT4 Championship een zwaarbevochten zevende plaats behaald. De gehele wedstrijd was de man uit ’s-Gravendeel in felle gevechten verwikkeld, toonde daarbij aan over uitstekende verdedigende kwaliteiten te beschikken en pakte opnieuw kostbare punten in de titelstrijd. De Porsche 997 GT4 van het Speedlover team van Van der Hoek liet in Assen zien met de absolute top mee te kunnen maar helaas werd deze snelheid in de hoofdrace niet beloond toen zijn teamgenoot in derde positie liggend met een technisch probleem naar de pits moest en de race daar zag eindigen
Tekst en foto: PR
Op het TT Circuit Assen werd het derde raceweekend afgewerkt in de koningsklasse van de Nederlandse autosport, het Dutch GT4 Championship. Nadat Ardi van der Hoek in de eerdere races al de nodige punten had gescoord toonde het Speedlover team waarvoor de man uit ’s Gravendeel uitkomt, aan weer wat extra snelheid in de Porsche 997 GT4 gevonden te hebben. Tijdens de eerste race in Assen leverde Van der Hoek’s teamgenoot Rory Bertram het bewijs dat het team de definitieve aansluiting met de absolute top gevonden heeft door in fraaie stijl naar een prachtige derde plaats te rijden.
In race twee was de beurt aan Ardi van der Hoek en met een perfecte start katapulteerde hij zich naar de derde plaats. Door een klein foutje moest Van der Hoek enkele plaatsen prijsgeven, maar hij verdedigde zijn positie vervolgens met hand en tand en leek lange tijd op een prachtige vijfde plaats af te stevenen. In de laatste ronde gleed zijn Porsche echter iets weg waardoor hij alsnog twee plaatsen verloor en als zevende de finish passeerde. “Het was een zware race en hard werken. Ik stond steeds onder druk en gleed in de Ramshoek net iets te ver naar buiten, waardoor twee man me toch nog voorbij konden komen. De auto is goed en snel, dat is nu wel bewezen. Ik heb alleen nog een beetje moeite met de auto omdat de Porsche nogal afwijkt van de vorige auto waar ik mee racete. Bij het aanremmen van de bocht duikt de auto voorover waardoor als je instuurt de achterkant begint te glijden. Door dat overstuur worden de banden snel warm en gedurende de race snel minder. Ik moet eerder de rem loslaten, maar dat krijg je alleen onder de knie door meer te rijden.”
Dat laatste kwam er helaas niet van in Assen. Bertram nam de start van de hoofdrace voor zijn rekening. Op een derde plaats liggend stuurde Bertram de Porsche met een technisch probleem naar de pits en moest daar opgeven, waardoor Ardi van der Hoek in het geheel niet aan rijden toekwam. Daarmee ging een prachtige kans op het podium letterlijk in rook op.
|
