Het zoet van de overwinning
“Dit is heel zoet”, vond winnaar Ricardo. “Nadat ik tijdens de Pinksterraces niet mocht meedoen, pak ik nu de zege. Ik moest winnen en ik had mijn auto daarom sowieso ‘laten staan’ in de eerste bocht”, blikte hij terug op zijn startduel met Christiaan Frankenhout.
Van der Ende kreeg het niet cadeau. “Onze BMW heeft een standaard versnellingsbak en dat is niet ideaal. Ik kreeg ‘m moeilijk in de vierde versnelling.”
Christiaan Frankenhout wist vlak na de start al dat hij achter Ricardo moest aansluiten. “Hij kan later remmen voor de eerste bocht.” Daarnaast reed hij ongetwijfeld met het klassement in zijn achterhoofd. “Ik rij voor de titel”, vertelde hij nogmaals. “Mijn tactiek was om samen met Ricardo weg te rijden, maar dat lukte niet. Bertus kwam snel dichterbij.”
Bertus Sanders was heel opgelucht en blij met zijn podiumplek op zijn thuiscircuit. “Dit is de eerste keer dat ik in een individuele race de finish haal”, schetste hij kort en krachtig de tegenslag tot nu toe. “Onze kracht ligt in de bochten”, herhaalde hij het standpunt van zijn teamgenoot Niels Bouwhuis. “Als je een vrije baan voor je hebt, dan is deze auto ontzettend snel.”
Goede race
Bas Schothorst verruilde zijn vijftiende startplek voor de uiteindelijke vierde plaats. “In de training kreeg ik mijn banden niet opgewarmd”, verklaarde hij zijn slechte startplek. “Eerst reed er iemand in de weg, later moest ik van het gas vanwege een gele vlag. Het leek wel of er iets was afgebroken, zo slecht lag de auto.” Na de race was hij vol lof. “Dit was een goede race. Ik heb hier een goed gevoel aan overgehouden.”
“Drama “
Tim Buijs kwam zwaar teleurgesteld als zestiende over de finish. De winnaar van de hoofdrace tijdens de Pinksterraces, samen met Sebastiaan Bleekemolen, kon nu totaal geen potten breken. “Het is een drama. Ons strafgewicht van 40 kilo zou ons ongeveer een halve seconde moeten kosten, maar we komen twee seconden tekort. We hebben alles al geprobeerd met de afstelling: veren, dempers, wagenhoogte, et cetera. Misschien is die 40 kilo voor onze auto net de druppel qua gewicht. Dit is echt huilen.”
|
