 |
|
 |
|
| 05 APRIL 2010 |
PAGINA 1 VAN 1 |
De tweede race van het HTC Dutch GT4, verreden tijdens de Paasraces op Circuit Park Zandvoort, werd gedomineerd door de safety car. Na klappers van Frank Wilschut (uitkomen Scheivlak) en Danny van Dongen (uitkomen S bocht) voerde de safety car bijna de hele race het veld aan. Pieter Christiaan van Oranje deed ook van zich spreken door zo ongeveer het hele circuit van een laag motorolie te voorzien.
Phil Bastiaans won, voor Jan Joris Verheul en Jeroen Bleekemolen.
Tekst: Roy van der Laan
Bij de start nam Phil Bastiaans vanaf poleposition de leiding, voor Danny van Dongen, Jan Joris Verheul en Ricardo van der Ende. Deze vier heren behielden daarmee hun startpositie.
In de tweede ronde vloog Frank Wilschut bij het uitkomen van het Scheivlak hard van de baan met zijn Porsche 997 GT4. Dat was voor de wedstrijdleiding het sein om de safety car in te zetten.
Nadat het veld in totaal vijf ronden had afgelegd, werden de deelnemers weer losgelaten. Vervolgens gleed Danny van Dongen in de zesde ronde bij het uitkomen van de S bocht in de vangrail. “Ik denk dat het mijn eigen fout is”, gaf hij later toe. “Ik kreeg de banden niet op temperatuur.”
Bijna tegelijkertijd legde Pieter Christiaan van Oranje nagenoeg het hele circuit onder de olie. Wederom kwam de safety car in de baan, dat duurde tot het moment dat de finishvlag viel.
Phil Bastiaans won aldus, voor Jan Joris Verheul en Jeroen Bleekemolen. Jeroen lag na de start zesde en passeerde vervolgens Bertus Sanders en Ricardo van der Ende.
“Punten binnen”
Phil Bastiaans heeft uiteraard wel eens mooiere zeges behaald. “Ik race om te winnen, niet om achter de safety car te rijden”, vond hij. “Er lag in de slotfase echt heel veel olie op de baan. Ik heb over de boordradio geroepen dat de race moest stoppen, dit kon echt niet meer. Maar goed, ik heb de punten binnen.”
Jeroen Bleekemolen stapte kwaad uit zijn Corvette C6. “Er gebeuren dingen die niet kunnen. Als de safety car naar binnen gaat, moeten de zwaailichten in de S bocht uitgaan en niet veel later. De safety car kan ook niet zomaar stoppen op het circuit, zoals in deze race gebeurde. Raceauto’s hebben koeling nodig.”
Verder is Bleekemolen niet te spreken over de vermogenreductie die de Corvette C6 is opgelegd. “Zaterdag reden we met 15% minder vermogen dan vorig seizoen, na de trainingen kregen we 2,5% terug. We rijden nu dus met 12,5% minder dan vorig jaar. Onder normale omstandigheden kom ik op deze manier een seconde op de kop tekort.”
Uitslag:
1. Phil Bastiaans, Porsche 997 GT4, 9 ronden in 26:55.500
2. Jan Joris Verheul, Aston Martin GT4, op 0.157
3. Jeroen Bleekemolen, Corvette C6, op 0.965
4. Ricardo van der Ende, BMW M3 GT4, op 1.629
5. Bertus Sanders, Porsche 997 GT4, op 2.266
6. Sebastiaan Bleekemolen, BMW M3 GT4, op 2.549
7. Simon Knap, BMW M3 GT4, op 3.946
8. Nicky Catsburg, Ginetta G50, op 4.287
9. Ferdinand Kool, Porsche 997 GT4, op 4.900
10. Allard Kalff, ford Mustang FR 500 C, op 6.845
|
|
|
|
 |
|
 |
|
 |
|
|
