 |
|
 |
|
| 12 OKTOBER 2010 |
PAGINA 1 VAN 1 |
Ardi van der Hoek is er in zijn autosportcarrière aan gewend om voor de podiumposities te strijden. De snelle man uit ’s-Gravendeel kon dan ook moeilijk tevreden zijn met de tiende plaats in de eerste race van het prestigieuze Dutch GT4 Championship tijdens de Finaleraces op Circuit Park Zandvoort. In de race over 50 minuten moest Van der Hoek zijn Chevrolet Camaro zelfs kort voor het einde met een vastgeslagen remklauw naar de pits sturen. “Een weekend om snel te vergeten. Het waren twee moeilijke races die zeker niet datgene brachten waar ik op had gehoopt. We richten het vizier nu meteen op volgend seizoen”, was de conclusie van Ardi van der Hoek.
De Finaleraces vormen traditioneel de afsluiting van het Nederlandse autosportseizoen. Maar liefst 19.000 toeschouwers waren op het spektakel afgekomen, waarbij het prestigieuze Dutch GT4 Championship, de koningsklasse van de vaderlandse autosport, uiteraard het hoogtepunt van het programma op Circuit Park Zandvoort vormde. Tijdens de eerste twee raceweekenden met de nieuwe en imposante Chevrolet Camaro had Ardi van der Hoek al de nodige punten voor het kampioenschap gescoord. Na dit veelbelovende begin was de snelle coureur uit ’s-Gravendeel dan ook hoopvol gestemd dat de Finaleraces een nog beter resultaat zouden opleveren.
In de kwalificatie voor race één zette Van der Hoek de twaalfde tijd op de klokken. In deze wedstrijd over vijfentwintig minuten was de Camaro-rijder in een groep in gevecht om plek zeven, wist ook enkele plaatsen goed te maken maar passeerde uiteindelijk als tiende de finish. “Een moeilijke race”, was zijn conclusie. “In het begin had ik nog wel grip maar vervolgens bouwde de auto snel af en was nog maar moeilijk op de baan te houden. Het was echt worstelen en in plaats van aan te vallen had ik de grootste moeite om bij te blijven. Ik dacht dat we na het vorige weekend flinke stappen gemaakt zouden hebben maar helaas was dat niet zo.” De tweede sprintrace kwam voor rekening van zijn teamgenoot Donald Molenaar en hoewel hij een goed tempo aan de dag legde werd Molenaar uit voorzorg de pits in geroepen nadat bij de andere Equipe Verschuur Camaro een technisch defect optrad dat zich ook bij zijn auto zou kunnen voordoen.
In de race over 50 minuten nam Molenaar het eerste deel voor zijn rekening. Als negende gestart stuurde Molenaar de Equipe Verschuur Camaro in vijfde positie richting de pits om daar het stuur over te geven aan Van der Hoek. Op een zesde plaats kon de man uit ’s-Gravendeel de race hervatten. Met nog zes ronden te gaan werd Van der Hoek in zevende positie liggend aangetikt en spinde om twee ronden later in de pits te moeten opgeven. “Opnieuw een erg moeilijke race. Ik kreeg een tik waardoor ik spinde. Vervolgens sloeg ook nog de remklauw vast waardoor er niets anders op zat dan de pits op te zoeken. Een weekend en eigenlijk zelfs een seizoen om snel te vergeten”, was de conclusie van een teleurgestelde Van der Hoek. “We gaan ons nu richten op volgend seizoen. Dan wil ik weer voor de podiumposities kunnen meestrijden”, aldus de ambitieuze coureur uit ’s-Gravendeel.
|
|
|
|
 |
|
 |
|
 |
|
|
