 
| 08 JULI 2010 |
PAGINA 1 VAN 2 |
Aan de vooravond van de Britse GP op Silverstone maakte Frank Williams bekend dat hij een stapje terug doet. De Brit Adam Parr, die in 2006 in dienst trad neemt in principe de dagelijkse leiding van het team en het bedrijf over.
Tekst en Foto's Willem J. Staat
Eerste Williams zege voor Regazzoni in 1979.
Frank Williams doet stapje terug
Op 68-jarige leeftijd heeft Frank Williams besloten om het iets rustiger aan te gaan doen. De Brit Adam Parr wordt belast met de dagelijkse leiding van het bedrijf. Maar alle verantwoordelijkheid ligt nog steeds in handen van Frank Williams en Patrick Head, die in 1977 het bedrijf samen oprichtten. Vorig jaar kocht een investeringsmaatschappij een minderheidsbelang in het team. Alex Burns werd als nieuwe CEO van het bedrijf benoemd.
Autohandelaar Frank Williams raakte via de F3 en F2 in de Formule l verzeild. In 1969 behaalde het team van Frank Williams met een tot omgebouwde F2/Tasman Brabham BT26 A tweemaal de tweede plek in een Grand Prix, t.w. Monaco en Watkins Glenn. Datzelfde jaar komt Piers Courage voor het team van Williams in de F2 met een De Tomaso uit. Voor het seizoen 1970 schrijft Williams een De Tomaso Ford Cosworth voor het WK in. Ontwerper Gianpaolo Dallara maakt om gewicht te besparen van magnesium delen gebruik. De Nederlandse Grand Prix op Zandvoort eindigt voor Williams in een drama als de 28-jarige Piers Courage in de zevende ronde in het Tunnel Oost gedeelte verongelukt. Courage, erfgenaam van een grote Britse bierbrouwer verbrandde in zijn bolide. Een oorzaak werd nooit gevonden, maar op de helm van Courage die later tussen de duinen gevonden werd, werden bandensporen aangetroffen. Een afgebroken wielophanging of wiel lijkt de meest aannemelijke oorzaak.
Doorzetter
Doorzetter Williams gaf de strijd niet op. Williams keerde met Tim Schenken en Brian Redman later dat seizoen zonder veel succes terug op de circuits. Vervolgens keerde Williams met een privé March terug in het F1 circus. Er volgde een succesloze periode met de Iso-Marlboro bolides. Met een tweede plek tijdens de GP van Duitsland op de Nordschleife bezorgde Jacques Laffite met een gammele Williams FW04 het eerste succes door als tweede te eindigen.Voor het seizoen 1977 moest Williams zelfs teruggrijpen naar een z.g. “klanten” March die zonder veel succes door onze zuiderbuur Patrick Neve gereden werd. Neve kwalificeerde zich destijds niet op Zandvoort en stond in de paddock stickers te verkopen om de terugreis naar de thuisbasis in Engeland te financieren.
Alan Jones zette in 1978 Williams defintief op de kaart. Twee jaar later werd hij
wereldkampioen.
|
|
 
 |
|
