Ferrari heeft naar aanleiding van de Grand Prix van Duitsland een straf gekregen van 100.000 dollar voor het geven van teamorders en het in diskrediet brengen van de sport. De einduitslag, een dubbelzege met Alonso op kop, wordt voorlopig niet veranderd, al wordt de kwestie nog wel voorgelegd aan het WMSC, het World Motorsport Council.
Tekst: Daan Jeuken
Na afloop van de Grand Prix van Duitsland ging het niet of nauwelijks over de terugkeer van Ferrari aan het front. Het team was tijdens de race ongenaakbaar en boekte een onbetwistbare dubbelzege, ware het niet dat het Felipe Massa was die op koers lag voor de overwinning maar door het team werd gesommeerd om teamgenoot Alonso voorbij te laten. Sinds de Grand Prix van Oostenrijk 2002 zijn teamorders echter verboden en dus kwam er aan de race in Hockenheim een staartje.
Ferrari probeerde het incident na de race nog te ontkennen, maar de bewijzen waren overduidelijk. Rob Smedley, Massa’s engineer, zei over de boordradio “Felipe, Fernando is sneller, kun je bevestigen dat je dit hebt gehoord”, wat uiteraard codetaal was voor “laat hem voorbij”. Vervolgens verontschuldigde Smedley zich nog bij Massa, en met name dat “sorry mate” was een duidelijk bewijs van wat er daadwerkelijk aan de hand was. Ook het commentaar van de zwaar teleurgestelde Massa “ik denk niet dat ik nog hoef uit te leggen wat er is gebeurd” schoof niet onder stoelen of banken dat het hier teamorders betrof.
De raceleiding riep de verantwoordelijken binnen Ferrari op het matje en gaf hen dus een straf van $100.000 naar analogie van artikel 39.1 van de internationale sportcode (het verbod op teamorders) en artikel 151c (het in diskrediet brengen van de sport). Het WMSC in Parijs zal zich ook nog over de zaak buigen, voorlopig blijft de uitslag echter gewoon staan.
|
