Eric Salignon kreeg zijn revanche voor de verloren race tijdens de Marlboro Masters. De race werd overschaduwd door een aantal zware crashes. Al in de eerste ronde raakten Loic Duval en Greg Franchi bij het uitkomen van de Tarzanbocht de macht over hun Dallara-Opel kwijt. De een ging links, de ander rechts de bandenstapels in en zagen hun race daarmee eindigen.
Tekst: Marco Antheunisse
fotografie: Boudewijn Pieters & Tim Bohme
De van derde positie gestartte Giedo van der Garde kreeg zware druk van Lewis Hamilton. Hamilton was sneller en Van der Garde moest hem laten passeren bij het ingaan van de Tarzanbocht. Onmiddellijk diende Alexandre Premat, winnaar van de Masters, zich aan bij Van der Garde. Maar die was geenszins van plan zijn plek zondermeer af te staan en er ontstond een mooie strijd om de vierde positie.
In de negende ronde stormden drie auto's naast elkaar op de Tarzanbocht af. Nico Rosberg, tweede in het klassement en nu Jamie Green niet meereed gebrand op een goed resultaat, reed aan de buitenzijde en maakte klaarblijkelijk een inschattingsfout. Veel te hard en met blokkerende wielen ging hij ongelooflijk hard de grindbak van de Tarzanbocht in. Nauwelijks afgeremd omdat hij zoveel snelheid had dat hij werkelijk over het grind vloog ging hij hard zijwaarts de bandenstapels in. Gelukkig kon hij zelf uit het wrak klimmen, maar duidelijk groggy bleef hij op de rand van de auto zitten. Per brancard werd hij naar de gereedstaande ambulance gebracht, weliswaar zwaaiend naar het publiek ten teken dat het wel goed ging, maar het feit dat hij plat op de brancard bleef liggen gaf aan dat hij zich niet goed voelde. Hopelijk valt het allemaal mee.
Van de Opel-Dallara van Rosberg bleef weinig meer over. Vijf ronden lang bleef het gehele veld achter de Safety-Car rijden. Door een onbekend incident beschadigde Roberto Streit, concurrent van Giedo van der Garde in het rookie klassement, zijn auto zodanig dat hij de strijd moest staken. Met nog drie minuten te gaan had Eric Salignon geen enkel probleem om weg te komen achter de Safety-Car, gevolgd door Nicolas Lapierre en Lewis Hamilton. Giedo van der Garde lag meteen weer onder druk van Premat. Na de eerste volle ronde de volgende crash; Daniel la Rosa reed op volle snelheid op de Tarzanbocht af, leek geen remmen te hebben en ging dus op volle snelheid recht vooruit de bandenstapel in. Ook hier was de impact enorm en moest La Rosa per brancard worden afgevoerd. De wedstrijdleiding besloot daarop de race te beeindigen.
Uitslag race 1 F3 Euroseries
Zaterdag 4 september 2004, Circuit Park Zandvoort
1. Eric Salignon, ASM (Dallara-Mercedes), 14 ronden in 28.58.299
2. Nicolas Lapierre, Signature Plus (Dallara-Opel), op 0.486
3. Lewis Hamilton, Manor (Dallara-Mercedes), op 0.803
4. Giedo van der Garde, Signature Plus (Dallara-Opel), op 1.298
5. Alexandre Prémat, ASM (Dallara-Mercedes), op 1.344
6. Franck Perera, Prema (Dallara-Opel), op 2.478
7. Daniel la Rosa, HBR (Dallara-Opel), op 3.272
8. Robert Kubica, ASL-Mücke (Dallara-Opel), op 3.879
9. Maximilian Gotz, (Dallara-Toyota), op 5.525
10. Katsuyuki Hiranaka, Prema (Dallara-Opel), op7.373
17. Charles Zwolsman, Manor (Dallara-Mercedes), op 9.826
Nico Rosberg zwaaide nog even naar het publiek maar werd wel naar het ziekenhuis afgevoerd.
|
