 |
|
 |
|
| 04 OKTOBER 2009 |
PAGINA 2 VAN 2 |
Hier de Peka Racing-Carsport-Corvette nog voor de Maserati's
Hezemans puntloos na technisch defect
Datzelfde doel heeft ongetwijfeld ook Mike Hezemans, die voorafgaand aan de race op Paul Ricard samen met teamgenoot Anthony Kumpen in de kampioenschapsstand op gelijke hoogte stond met Michael Bartels en Andrea Bertolini. In de Franse ronde zag Hezemans zijn beide concurrenten echter drie punten uitlopen, terwijl hijzelf en Kumpen puntloos bleven. “Het ging supergoed, we reden op de tweede plaats, maar toen ging er een cilinder kapot, waardoor uiteindelijk ook de cardanas is gebroken”, meldde Hezemans. Na afloop van de wedstrijd besloot het Peka Racing-Carsport-team een protest in te dienen tegen Vitaphone-Maserati, omdat Pier Guidi/Bobbi opnieuw de auto van Bertolini/Bartels hadden voorgelaten, net zoals dat al eerder in Boedapest het geval was. Een dergelijke handelwijze, gekwalificeerd als teamorder, is volgens het FIA-reglement verboden. Een beslissing over het protest was op het moment van schrijven nog niet beschikbaar.
Toni Vilander en Gimmi Bruni wonnen met de AF Corse-Ferrari de GT2-klasse
Bruni-Vilander winnen GT2
De overwinning in GT2 ging naar het AF Corse-Ferrari-duo Gianmaria Bruni en Toni Vilander, gevolgd door Richard Westbrook en Emmanuel Collard in de Prospeed Competition-Porsche. Het Porsche-team maakte het in de slotfase nog even heel spannend, want met nog maar tien minuten te gaan werd de tweede verplichte pitstop gemaakt. Uiteindelijk wist Collard de tweede plaats te behouden. Of dat zo blijft, is ook nog niet bekend, want via de TV-beelden was duidelijk te zien hoe Westbrook bij het inrijden van de pitstraat al zijn veiligheidsgordel losmaakte, en dat is nu eenmaal verboden. “Team manager of car number 60 report to race control” stond er daarna minutenlang op de schermen van de tijdwaarneming, maar die melding verdween kort voor de finish. Het zou dus kunnen dat het Porsche-team alsnog wordt bestraft. In dat geval zouden Niki Cadei en Alvaro Barba de tweede plaats in handen krijgen en daarmee het AF Corse-team een dubbelzege bezorgen.
Het podium in de GT1-klasse
Uitslag:
1. Bernoldi/Streit (Bra), Corvette Z06, 57r. in 2.00.27,312 (gem. 165,86 km/u)
2. Müller/Ramos (Dui/Por), Maserati MC12, op 15,512
3. Ruffier/Longin (Fra/Bel), Corvette Z06, op 16,820
4. Biagi/Maassen (Ita/Ned), Corvette Z06, op 25,620
5. Bertolini/Bartels (Ita/Dui), Maserati MC12, op 55,004
6. Pier Guidi/Bobbi (Ita), Maserati MC12, op 1.08,092
7. Panis/Barde (Fra), Ferrari 550 Maranello, op 2 ronden
8. Moser/Mutsch (Zwi/Dui), Ford GT, op 2 ronden
9. Bruni/Vilander (Ita/Fin), Ferrari F430, op 2 ronden (1e GT2)
uitgevallen: Hezemans/Kumpen (Ned/Bel), Corvette Z06 (motor)
Stand na 7 van 8 races:
1. Bartels en Bertolini, 49 punten
2. Hezemans en Kumpen, 45
3. Longin, 35
4. Maassen, 30
5. Müller en Ramos, 29
6. Pier Guidi, 22
|
|
|
|
 |
|
 |
|
 |
|
|
