Radical Cup: Dunlop en Radical Sportscars vormen recordcombinatie op Nürburgring
01 SEPTEMBER 2009
PAGINA 1 VAN 2
Komend weekend is de Radical te zien bij de Wijzonol Trophy op CPZ, afgelopen weekeinde was de sportwagen zeer succesvol op de Nürburgring. Met Dunlopbanden onder de vierwieler vestigde de Radical een nieuw ronderecord op de vermaarde Nordschleife. Het oude record voor productieauto’s werd verpletterd door coureur Michael Vergers.
Tekst en foto: PR
Komend weekend zullen Radical Sportscars Nederland en Dutch Power Pack organisator Circuit Park Zandvoort tijdens de Wijzonol Trophy op 5 en 6 september de Radical presenteren, waarmee met ingang van de Paasraces 2010 binnen het DPP geracet zal worden. Dat de sportbolide veel in zijn mars heeft, bewees Michael Vergers afgelopen weekend al in Duitsland.
Dik record Radical Sportscars koos Dunlop-banden voor de nodige grip bij een poging om een nieuw ronderecord op de Nordschleife te vestigen voor productieauto’s. Het werd een meer dan succesvolle exercitie aangezien Vergers de stopwatch liet stilstaan op een tijd van 6 minuten en 48 seconden. De straatlegale SR8LM verbeterde het vorige record, dat sinds 2005 ook al in handen was van Radical, met liefst acht seconden.
Bekijk hier de on board beelden:
Nieuw rubber De nieuwe Dunlop Direzza DZ03G straatlegale banden werden gebruikt om met de Radical van Groot-Brittannië naar Duitsland te rijden en diezelfde set banden werd daarna gebruikt voor het vestigen van het record. De ruim twintig kilometer lange Nordschleife van de Nürburgring in de Duitse Eifel staat bekend als de zwaarste test voor mens en machine als het op racen aankomt. In 1976 werd het circuit als te gevaarlijk bestempeld voor de Formule 1, maar de baan ging al snel een nieuwe rol vervullen als de ideale plaats voor het testen van snelle sportieve auto’s en banden.
Op de proef Bij het lanceren van nieuwe supersportauto’s, gaan autofabrikanten prat op hun rondetijd op de Nordschleife. De rondetijd zegt meer dan het acceleratiecijfer of de topsnelheid, want een rondje op de ‘Ring’ bevat elke denkbare curve, heuvel en camber om de dynamische kwaliteiten van een auto tot het uiterste op de proef te stellen. Nu productieauto’s steeds sneller worden en banden in toenemende mate meer grip bieden, komen de rondetijden alsmaar dichter bij het absolute record voor raceauto’s, in 1983 gevestigd door Stefan Bellof in een Porsche 956 in 6 minuten en 11 seconden op slicks.
