De Peugeot van Klien, Minassian en Pagenaud won in Spa
Het Peugeot Sport-team met Nicolas Minassian, Christian Klien en Simon Pagenaud heeft de 1000-kilometer-race van Spa-Francorchamps gewonnen. Tijdens de tweede race van het seizoen in de Le Mans Series, tevens de generale repetitie voor de 24 Uur van Le Mans, eindigde het Franse team met de 908 HDi FAP voor de Pescarolo-Judd van Jean-Christophe Boullion en Christophe Tinseau en de Lola-Aston Martin van Jan Charouz, Tomas Enge en Stefan Mücke. Best geklasseerde Nederlander in de race over 143 ronden was Charles Zwolsman, die samen met teamgenoten Andy Meyrick en Narain Karthikeyan in de Kolles-Audi als zesde eindigde. De andere Kolles-Audi met Christijan Albers, Christian Bakkerud en Giorgio Mondini aan boord, eindigde na een aanrijding met nog twee uur te gaan als zevende.
Tekst: René de Boer
Foto's: Willem J. Staat
Franck Mailleux raakte al in de opwarmronde van de baan...
Volop actie, diverse safety-cars
In de beste traditie van de 1000-kilometer-race op Spa, een absolute klassieker, bood de wedstrijd volop actie. Dat begon zelfs al voordat de race goed en wel was gestart, want de Fransman Franck Mailleux crashte de Signature-Courage al in de opwarmronde in Les Combes! Niettemin werd de race vrijgegeven, maar nadat er in de eerste ronde in La Source ook het nodige contact was, pikte de safety-car na de tweede ronde het veld op. Dat was bepaald niet de enige keer dat de rode Audi S5 in actie moest komen. Enkele ronden later is er opnieuw een safety-car, omdat er teveel kevlardelen op de baan liggen na een klapband van Senna. Op dat moment rijden de beide Peugeots aan de leiding, maar de nummer 9-Peugeot van Marc Gené, Alexander Wurz en David Brabham valt later terug vanwege problemen met de wielophanging. De derde safety-car-fase volgt net voor de helft van de race na een crash van Bruce Jouanny. Acht ronden voor het einde is er opnieuw een safety-car-fase, nadat Bruno Senna in de andere Oreca-Courage in de Busstop-chicane hard van de baan raakte. Hij kon wel zelfstandig uit de zwaar gehavende auto stappen, maar werd voor nader onderzoek naar het Medical Centre op het circuit gebracht.
De Audi S5 Safety-car draaide overuren
Albers begrijpt het niet
Het Oreca-team heeft het in de slotfase zwaar te verduren, want naast de al genoemde crash van Senna verliest ook de andere auto van het team met Olivier Panis en Nicolas Lapierre, aanvankelijk nog derde, duidelijk terrein. Zo neemt de Lola-Aston Martin met Tomas Enge aan het stuur in de laatste ronden de derde plek over. De Peugeot wint voor het derde jaar op rij in Spa, en hoewel de andere auto van het team zeven ronden achterstand heeft, ondermeer ook na een tijdstraf voor Alex Wurz na een aanrijding met een LMP2-auto, maken de twee 908’s er een fraaie fotofinish van. De tweede plaats is voor de Pescarolo-Judd, voor de snelste Lola-Aston Martin, de enige nog resterende Oreca-Courage en de andere Aston Martin. Daarachter eindigen de beide Kolles-Audi’s als zesde en zevende. Christijan Albers was niet tevreden. “Ik heb de auto als derde in de pits gebracht, vervolgens komt er een safety-car, de Peugeot rijdt de pits in en wij lopen een ronde achterstand op, omdat de safety-car op de Peugeot wacht. Dat kan toch niet?!? Ik snap er echt niks van. Voor de rest heb ik mijn best gedaan, voor m’n gevoel goed gereden.”
Christijan Albers in actie met de Kolles-Audi R10 TDI
|
