.jpg "480_Doornbos-2-(1)")
Let op: Robert Doornbos gaat dit jaar nog vaker vlammen.
Doornbos tevreden met zijn team
De zwarte auto van Robert Doornbos kwam als derde over de finish en de piloot was in opperbeste stemming. “We hebben nu de snelheid in het team en kunnen ons met de besten meten. Ik heb de engineer Gabrielle, die ik nog uit mijn Italiaanse tijd ken, in het team ingebracht. Die heeft een paar mechanische veranderingen ingevoerd en sindsdien is de auto helemaal naar mijn zin”, legde Doornbos uit waarom hij nu zo van voren zit. Daarbij had hij naar eigen zeggen tweemaal op oude banden gereden om een nieuw setje voor de Super Finale te sparen. Tenslotte is het kampioenschap voor hem wel buiten bereik maar de dikke geldprijzen in de ‘dash for cash’ blijven natuurlijk ook aantrekkelijk. Helaas zou het voor hem niet zover komen.
Race 2
Bij de start van de tweede race kreeg Marcos Martinez een zet van achteren, schoot naar links waarop Craig Dolby hard op zijn achterkant klapte. Dolby lag meteen uit de race maar de FC Sevilla-rijder reed lustig door. Later bekende hij dat hij niet had gemerkt dat hij zijn hele achtervleugel kwijt was.
Heftige crash van Robert Doornbos.
Hoe dan ook, in de eerste bocht verloor hij de macht over het stuur en klapte op Doornbos, die de grindbak inschoot en over de kop ging. Geen Super Finale dus voor de eenmalige Playboy hoofdredacteur.
Yelmer Buurman startte van de voorlaatste rij en pakte in de eerste paar ronden al een paar posities. En wederom won hij ook twee plaatsen bij de bandenwissel. Even later was hij voorbij John Martin (Beijing Guoan) maar had wel Andy Soucek in zijn nek. Die was eenmalig door het Atech team binnen gehaald om Borja Garcia te laten zien dat de Sporting Clube de Portugal-auto wel degelijk snel is. Soucek probeerde zijn teamgenoot Buurman onder druk te zetten maar wist niet dat die op dat moment aan de leiding van het kampioenschap was gekomen. “Ik had geen radiocommunicatie dus wist ik van niks. Anders had ik zeker meer afstand gehouden”, bekende Soucek, die door de Nederlander toch keurig onder de duim werd gehouden. Buurman kwam als vijfde over de meet, ruim voldoende voor de Super Finale.
.jpg "480_CvdD-helm-2-(1)")
Chris van der Drift kwam niet verder dan de achtste plaats. “Bij de start kreeg ik een dreun op de achterkant. Ik had het gevoel dat de achtervleugel scheef stond want mijn auto reed vreemd”, aldus Van der Drift, die desondanks de Super Finale vanaf pole zou mogen starten.
Davide Rigon steelt de Super Finale start.
Hoofdprijs voor Davide Rigon
Yelmer Buurman stond naast Chris van der Drift op de eerste startrij maar kwam totaal niet van de plaats. “Mijn oude banden spinden teveel door”, verklaarde hij waarom hij als zesde de eerste bocht in ging. Een paar bochten later pakte hij Max Wissel nog maar het bleef bij een teleurstellende vijfde plaats, goed voor slechts 15.000 euro. Davide Rigon had vanaf de derde plaats wel een hele goede start, waarschijnlijk ook omdat Van der Drift even van slag was omdat zijn auto een meter voor zijn startstreep stond. Rigon pakte de leiding en stond die niet meer af. Een ton voor het Azerti team van Wim Coekelbergs en het RSC Anderlecht team. Chris van der Drift moest dit keer genoegen nemen met de tweede plaats en ‘slechts’ 75.000 euro. In totaal heeft hij nu al 325.000 bij elkaar gesprokkeld, Buurman bleef op 265.000 steken. Maar die kon wel nog eens twee punten extra bijschrijven. Hij staat er nu 8 voor Craig Dolby.
Jaap van Lagen leverde heerlijke duels.
Goed gevoel bij Jaap van Lagen
Jaap van Lagen had een goed gevoel over zijn eenmalige optreden. “Ik kreeg donderdag een belletje van Coekelbergs dat er een stoeltje vrij was en heb direkt ja gezegd. Het was al drieënenhalf jaar geleden dat ik met een formulewagen heb geracet (Renault V6, red.) en dat merk je toch wel even. Vooral qua hoge bochtsnelheden en het heftige remmen. Toch kon ik aardig meekomen. Ik was in de groepstraining zelfs sneller dan mijn teamgenoot Tristan Gommendy. Ik heb genoten maar het is wel eenmalig. Ik heb de formuleklassen al heel lang geleden vaarwel gezegd en concentreer me volledig op de toerwagens. Daarin kan ik tenminste een gezonde boterham verdienen”.
Narain Karthikeyan rijdt een gat in de PSV neus op de Flamengo-bolide.
Ook Narain Karthikeyan zal best een aardig salaris krijgen maar of hij dat waard is blijft de vraag. Naar verluid spinde hij tijdens de vrije training in de pitstraat en reed 50 meter tegengesteld. Een doodzonde op een circuit maar hij kwam er mee weg. In race 1 reed hij aardig mee maar knalde wel op de achterkant van de Flamengo auto. In de tweede race vloog de PSV-coureur van de baan. “Ik ben bij de start hard van achteren aangereden waarop mijn auto heel vreemd aanvoelde. Na een paar ronden vloog ik er plotseling af”, verklaarde de Indiër, wiens club aardig vertegenwoordigd was. Zelfs twee spelers waren naar Zolder gekomen.
.jpg "480_podium-trio-2-(1)")
Weer twee Nederlanders op het podium. Voor Robert Doornbos was het iets nieuws dit jaar.
Uitslag race 1
1. Chris van der Drift (Olympiacos) 34 ronden in 46 min. 07.239
2. Davide Rigon (RSC Anderlecht) op 1.892
3. Robert Doornbos (SC Corinthians) op 3.966
4. Yelmer Buurman (AC Milan) op 4.519
5. Craig Dolby (Tottenham Hotspur) op 8.265
6. James Walker (Liverpool FC) op 9.272
10. Narain Karthikeyan (PSV) op 59.767
12. Jaap van Lagen (Girondins de Bordeaux) op 1 min. 02.617
Uitslag race 2
1. Julien Jousse (AS Roma) 32 ronden in 45 min. 16.364
2. Duncan Tappy (Flamengo) op 10.461
3. Tristan Gommendy (Galatasaray) op 12.809
4. Max Wissel (FC Basel) op 13.377
5. Yelmer Buurman op 13.614
6. Andy Soucek (Sporting Clube de Portugal) op 15.969
8. Chris van der Drift op 28.681
10. Jaap van Lagen op 34.691
Uitslag Super Finale
1. Davide Rigon 5 ronden in 6 min. 38.980
2. Chris van der Drift op 1.029
3. Julien Jousse op 7.391
4. Tristan Gommendy op 8.345
5. Yelmer Buurman op 9.593
6. Max Wissel op 14.360
Stand
1. Yelmer Buurman 410
2. Craig Dolby 402
3. Davide Rigon 365
4. Max Wissel 360
5. Chris van der Drift 351
6. Julien Jousse 30
13. Robert Doornbos 212
18. Narain Karthikeyan (PSV) 88
|
