 |
|
 |
|
| 04 AUGUSTUS 2009 |
PAGINA 1 VAN 1 |
Met de nodige inspanningen hebben Bas Baars en Marcel Roeleveld de Volvo C30 D5 naar een fraaie podiumplaats weten te sturen in de tweede race van de Toerwagen Diesel Cup op het circuit van Zandvoort. Een slimme gok met de banden bracht toch nog het verwachte succes, nadat de eerste race in mineur was geëindigd.
Tekst en foto's: PR
Dat de Volvo C30 D5 tot de allersnelste auto’s van het Toerwagen Diesel Cup-veld kan worden gerekend wist de aandachtige toeschouwer op het circuit van Zandvoort al langer. Maar dat de techniek van de nog nieuwe auto zo nu en dan nog wel eens roet in het eten wil gooien eveneens.
Ook dit keer verliep het weekend niet helemaal soepel want de 100 minuten lange-afstandsrace van zaterdag eindigde na een glansrijke voorstelling in een bittere teleurstelling. Marcel Roeleveld had de auto op de derde startplaats gezet maar de Hagenaar verloor bij de start een plaatsje aan Pim van Riet. Die had hij echter nog voor de eerste ronde voorbij was alweer teruggepakt. En in de vierde ronde moest ook de equipe Swart/Van Leen eraan geloven.
Daarna reed Roeleveld het gat dicht naar de BMW 120d van de ervaren Phil Bastiaans maar daar stokte de opmars. Halverwege de race kwam Roeleveld binnen voor, wat iedereen dacht, de verplichte pitstop.
Bas Baars stapte snel in maar even later kreeg de racende Volvo-dealer uit Nieuw-Vennep het teken dat hij weer kon uitstappen. “In de laatste ronden begon het stuur steeds meer te trillen en dat werd zo erg dat ik bijna van de weg vloog. Er blijkt een rubber hoes van een kruiskoppeling te zijn gescheurd. Daarmee kunnen we echt geen risico’s nemen”, verklaarde de flink teleurgestelde Roeleveld, terwijl de auto werd weggeduwd.
Het zou dus in de zondagse 50 minuten race moeten gebeuren. Vlak voor die zou worden gestart had het nog geregend maar er ontstond al een hele voorzichtige droge lijn. Marcel Roeleveld – weer zou hij de start nemen – gokte en koos voor droogweerbanden. Slechts één andere coureur durfde die gok te nemen, wat uiteindelijk de beste keuze bleek.
Sterker nog, Roeleveld, die vanwege de pech op zaterdag helemaal achteraan moest starten, schoot als een raket van de plaats en kwam na slechts een ronde als leider van het 18-wagens tellende veld door. Vervolgens nam hij met grote stappen afstand van de achtervolgers maar na een tiental ronden liep die voorsprong plotseling terug. Uiteindelijk moest de Hagenaar buigen voor de ontketende Phil Bastiaans, die de leiding overnam.
“Onze auto is in het begin heel snel maar zakt dan wat af, in tegenstelling tot de BMW’s, die juist later profiteren van hun achterwielaandrijving”, verklaarde Bas Baars, die de auto op de derde plaats liggend overnam en verbeten maar vergeefs de jacht inzette op Peter Stox en Marcel Nooren. “Ik ben per ronde dik drie seconden sneller dan Peter maar het gat was inmiddels al te groot geworden. Toch mogen we tevreden zijn. Na alle pech van gisteren is deze derde plaats - onze derde beker van het seizoen - meer dan welkom”, besloot de Niham Volvo-dealer.
|
|
|
|
 |
|
 |
|
 |
|
|
