Als over ruim een week het WTCC-veld neerstrijkt in het Marokkaanse Marrakech, krijgen Tom Coronel en Jaap van Lagen een gewichtsvoordeel. Ten opzichte van de eerste twee raceweekeinden in Curitiba en Puebla gaat het minimumgewicht van hun wagen met 20 kilo omlaag.
Tekst: Marc Kok
De tot nu toe zeer succesvolle SEAT’s Léon TDI worden, na het winnen van alle races tot nu toe, ‘bestraft’ met een extra gewicht van 40 kilogram per wagen. Zo racen onder meer de kampioenschapsleiders Yvan Muller en Rickard Rydell in dit type auto. Ook de BMW’s E90 320si van onder meer Augusto Farfus (derde in de tussenstand) krijgen een additionele 40 kilo.
Periodieke bijstelling
De Chevrolets Cruze LT, die de eerste races zoek zijn gereden, kunnen vanaf Marrakech drie raceweekenden lang genieten van 20 kilo minder gewicht. De LADA’s (o.a. Jaap van Lagen) en de SEAT’s Léon TFSI (o.a. Tom Coronel) genieten hetzelfde privilege van gewichtsafname. Door het periodiek ‘bestraffen’ van de snelste auto’s en het ‘bevoordelen’ van de langzamere bolides, hoopt de WTCC-organisatie de races en het kampioenschap zo interessant mogelijk te houden. Na de wedstrijden in Marrakech, Pau en Valencia worden de gewichten opnieuw vastgesteld.
|
