Het ruim 4 kilometer lange circuit in het Spaanse Valencia ontving het voorlaatste raceweekend van het FIA World Touring Car Championship 2005. Op dit relatief korte en bochtige circuit voelden de WTCC SEAT’s zich als een vis in het water. Voor de LEON’s van het fabrieksteam resulteerde dat in een 1-2 op de startgrid van de eerste race en Tom Coronel wist zich met de door GR-Asia ingezette Toledo Cupra van SEAT Team Holland als elfde te klasseren. Echter, na de motorwissel tijdens de vorige race werd onze landgenoot tien startplaatsen teruggezet en begon zijn eerste race als 21ste. Die race eindigde voortijdig door een botsing met een andere deelnemer. De tweede race leverde een 13e plaats algemeen en een derde plaats in het Privateer-kampioenschap op. In die strijd bezet Coronel nu de derde plaats en heeft nog steeds zicht op de titel.
“Het zag er allemaal heel goed uit”, opent Coronel zijn relaas. “Zowel in de vrije trainingen als tijdens de kwalificatie zat ik er meer dan goed bij. Ik reed voor het eerst met een 16-kleppen motor. Voorheen was dat een twintigklepper en het verschil voel je met name bij het accelereren uit bochten. En die zijn hier ruimschoots aanwezig, dus die extra trekkracht kwam prima van pas. Verder had SEAT Sport weer voor de nodige onderdelen gezorgd. Naast de voorbumper en alles wat daar bij hoort, hadden we de juiste schokdempers en een aërodynamicapakket. Het enige dat nog niet gelijk is aan de fabrieksauto’s is de versnellingsbak.”
|
