 
| 17 JULI 2010 |
PAGINA 1 VAN 1 |
Chevrolet-trio op de eerste drie startplaatsen: vlnr Huff, Muller en Menu
Chevrolet-rijders starten morgen vanaf de eerste drie plaatsen voor de eerste WTCC-race op het circuit van Brands Hatch. In de tweede en beslissende heat van de kwalificatietraining reden Yvan Muller, Rob Huff en Alain Menu met een sterke teamprestatie op de plaatsen één, twee en drie. Daarachter volgde Colin Turkington, die met zijn Ebay-Motors-BMW de best geklasseerde privérijder was. Tom Coronel reed in de kwalificatie de zevende tijd en mag morgen als zesde vertrekken, omdat bij Andy Priaulx een motor moet worden gewisseld en de Brit daarmee tien plaatsen naar achteren wordt gezet.
Tekst: René de Boer
Foto's: FIA WTCC/Photo 4
In de eerste sessie kondigde de sterke prestatie van de Chevrolet-fractie zich al aan. Aanvankelijk stond Yvan Muller bovenaan de tijdenlijst, maar na twaalf minuten namen eerst zijn merkgenoot Alain Menu en daarna Rob Huff de eerste plaats over. Daarmee was Muller voorlopig derde en viel met nog drie minuten te gaan zelfs terug naar de vierde plaats, toen Tarquini van de zevende naar de derde positie opklom. Na het vallen van de zwart-wit geblokte vlag echter heroverde Muller de koppositie. Met zijn snelste tijd van 1:32,658 minuten bleef hij bovenaan de ranglijst staan. Achter Muller en zijn beide teamgenoten Huff en Menu volgden Tarquini, Priaulx, Monteiro, Turkington, Michelisz, Farfus en Engstler, die in de slotfase Tom Coronel uit de top tien verdrong.
Dat waren normaal gesproken ook de rijders geweest die in de tweede kwalificatieheat de volgorde op de eerste vijf rijen van de startopstelling bepaald hadden, maar opeens reed ook Coronel weer de baan op en zo kwamen er tijdens de tweede heat elf in plaats van tien rijders in actie. De reden: oorspronkelijk leek ook Volvo-rijder Dahlgren een kanshebber voor een top-tien-klassering, maar omdat deze met nationale homologatie rijdt en geen punten kann scoren, wilde de wedstrijdleiding tien reguliere WTCC-coureurs in de tweede heat laten rijden en liet daarom elf rijders toe. Daartoe werd een officieel bulletin uitgegeven, maar niemand hield er rekening mee, dat Dahlgren uiteindelijk helemaal niet meer bij de eerste tien zat...
Yvan Muller op weg naar pole
In deze tweede kwalificatieheat begon Yvan Muller met een spectaculaire excursie door de grindbak in de eerste bocht, de gevreesde ‘Paddock Hill Bend’. “Ik zag al de vangrails en de camper daarachter op me afkomen en dacht: ‘Dat is het’”, aldus Muller na afloop. Hij hield de auto echter onder controle en begon met nieuwe banden een tweede poging, waarin hij met 1:32,481 minuten de snelste tijd reed. Rob Huff was tweede, terwijl Alain Menu met de derde tijd de sterke teamprestatie van het Chevrolet-team completeerde. Colin Turkington, die aanvankelijk zelfs aan de leiding stond, werd uiteindelijk als vierde geklasseerd en was daarmee de beste privérijder. Titelverdediger Tarquini was vijfde, gevolgd door Priaulx, Coronel, Monteiro, Michelisz, Farfus en Engstler. Met zijn sterke trainingsprestatie staat Yvan Muller voor de tweede keer dit jaar na de seizoensstart in het Braziliaanse Curitiba op de pole-position. In totaal was het de zevende pole in zijn WTCC-carrière. Voor Chevrolet was het de dertiende pole in het WTCC.
Tom Coronel kwalificeerde zich als zevende, maar mag morgen als zesde starten
Tom Coronel was tevreden met zijn zevende plaats. “We waren een beetje verbaasd toen we hoorden dat we alsnog aan de tweede heat mochten meedoen, maar nu ben ik zevende in plaats van elfde, en doordat Priaulx wordt teruggezet, start ik zelfs als zesde. Daarmee ben ik wel tevreden.” Dat kan niet worden gezegd van Tim Coronel, die vanwege een defecte schokdemper rechtsvoor slechts één rondje kon afleggen. “In de vrije training een aandrijfas kapot, nu een demper. Het zit allemaal niet mee”, verzuchtte hij.
Uitslag:
1. Yvan Muller (Fra), Chevrolet Cruze, 1:32,481 (gem. 144,14 km/u)
2. Rob Huff (GBr), Chevrolet Cruze, 1:32,678
3. Alain Menu (Zwi), Chevrolet Cruze, 1:32,828
4. Colin Turkington (GBr), BMW 320si, 1:32,842
5. Gabriele Tarquini (Ita), SEAT Leon TDI, 1:32,873
6. Andy Priaulx (GBr), BMW 320si, 1:32,973
7. Tom Coronel (Ned), SEAT Leon TDI, 1:33,176
8. Tiago Monteiro (Por), SEAT Leon TDI, 1:33,257
9. Norbert Michelsz (Hon), SEAT Leon TDI, 1:33,261
10. Augusto Farfus (Bra), BMW 320si, 1:33,337
|
|
 
 |
|
