Zoals altijd rond deze tijd draait het geruchtencircuit op volle toeren. Zo ook rondom het FIA Wereldkampioenschap Toerwagens, het WTCC. We zetten een paar interessante nieuwtjes op een rijtje.
Tekst: René de Boer
Vorige week deed op de Essen Motor Show het gerucht de ronde dat Heinz-Harald Frentzen met steun van Veltins mogelijk een BMW in het WTCC zou gaan besturen. Publicatie van het gerucht in het vakblad Motorsport Aktuell van vanmorgen zorgde voor nog meer speculatie. Nou kennen wij Frentzen toevallig een beetje, en het WTCC is een serie waarin hij zich absoluut niet zou thuisvoelen. Bovendien is het de vraag of hij na alle perikelen van de afgelopen tijd nog wel bij een fabrikant binnenkomt.
Bij BMW wordt de Spanjaard Felix Porteiro als serieuze kandidaat genoemd. Hij reed voor BMW tijdens de European Touring Car Cup op het circuit van Estoril, waar hij een sterke indruk maakte. Porteiro verklaarde gisteren in een Spaanse krant al dat hij een tweejarig contract met BMW heeft. Dat zou betekenen dat de enig resterende optie voor Duncan Huisman een (grotendeels extern gefinancierde) tweede BMW bij Bart Mampaey zou zijn.
Dat de betrokkenheid van Honda bij het WTCC steeds groter wordt, is geen nieuws. In Macau waren er al opvallend grote Honda-logo's op de JAS-Accord van Fabrizio Giovanardi te zien. De kans bestaat dan ook dat het merk de ondersteuning voor JAS volgend jaar gaat uitbreiden. Dat Dirk Müller en Rickard Rydell hiervoor de rijders worden, zoals op een Italiaanse website wordt gesuggereerd, is een interessante mogelijkheid, maar nog geen feit.
Het onderwerp "WTCC op Zandvoort" is nog steeds actueel. "Wij zouden het zeker ondersteunen", verklaarde Chevrolet-sportbaas Eric Nève ons desgevraagd tijdens de Autosport Awards in Londen. Mogelijk neemt Zandvoort de plaats in van het Mexicaanse Curitiba, maar de Mexicaanse WTCC-ronde heeft een sterke lobby binnen de FIA. Alternatief zou kunnen zijn dat WTCC-promotor Marcello Lotti Zandvoort als elfde race in de kalender laat opnemen. Aanstaande vrijdag komt de FIA World Council bijeen in Monte Carlo, dan weten we vermoedelijk meer.
|
