Braziliaan in Beieren: Augusto Farfus vindt de sneeuw eigenlijk maar niks
Het was een toevallig bezoek. Onderweg van de nachtslalom in Schladming naar het volgende station op de tour van de wereldbeker alpineskiën, ditmaal in het luxe Beierse wintersportoord Garmisch-Partenkirchen, leek een korte tussenstop in Freilassing een goed idee. Daar, in de uiterste uithoek van de Duitse Bondsrepubliek, is sinds vele jaren BMW-dealer Schnitzer gehuisvest, die onder dezelfde naam ook een behoorlijk succesvol team in de autosport runt. De vier auto’s, die in de showroom staan opgesteld, zijn getuigen van de successen uit de afgelopen decennia: de BMW M3 E30, waarmee Roberto Ravaglia in 1987 de DTM won, de winnende BMW M3 van de 24-uursrace op de Nürburgring in 2005 (met onder anderen Duncan Huisman), een BMW V12-prototype uit de American Le Mans Series 1999 en de prachtige Rodenstock-BMW 2002 Turbo, waarmee Klaus Ludwig in 1977 racete. Verder omvat de kleine tentoonstelling talloze bekers van over de hele wereld: Japans toerwagenkampioenschap, Centraal-Aziatisch kampioenschap, Zuid-Afrikaanse toerwagenserie, American Le Mans Series…
Tekst: René de Boer
Foto's: Rebocar Automotive Productions
Het is niet alles goud wat er blinkt: Een van de vele prijzenkasten bij Schnitzer
Helaas was teambaas Charly Lamm er niet. Hij was voor besprekingen in München, zo werd me verteld. Dat is de laatste tijd, nu het om de voorbereiding op het seizoen en de goedkeuring van budgetten voor de racerij gaat, vaker het geval. Maar vriendelijke en interessante gesprekspartners zijn er bij Schnitzer altijd, zelfs al gaat het alleen maar over de actuele ontwikkeleingen in de skisport of het leven als Nederlander in Duitsland – zoals besproken met landgenoot Jacques Hendrikse, die al sinds vele jaren als race-ingenieur bij Schnitzer werkzaam is.
"Wat doe jij nou hier?"
Toen ik weer in mijn auto stapte en mijn rit naar Garmisch wilde voortzetten, reed er een donkerblauwe BMW 5-serie het terrein op Augusto Farfus kwam, samen met zijn echtgenote Liri, ook even kort langs. “Wat doe jij nou hier?“, vroeg hij. Ik legde de reden van mijn korte bezoek uit. Hij schudde verbaasd zijn hoofd toen hij hoorde, dat ik in de winter ook als ski-journalist actief ben. “Dat er mensen zijn, die echt van de sneeuw houden, is voor mij onbegrijpelijk“, zei hij. “Voor mij is het hier en nu in ieder geval veel te koud. Dit is geen weer voor een Braziliaan!“
M3 (E30) uit de DTM en de winnende M3 (E46) van de 24h Nürburgring 2005
Volgende afspraak in Curitiba
Komende week reist Farfus naar warmere contreien af: op het circuit van Valencia staan ter voorbereiding op de start van het WK-seizoen laatste tests op het programma. Begin maart volgt dan het eerste WTCC-weekeinde in Brazilië. Voor Farfus is dat een thuiswedstrijd: hij komt uit Curitiba, dat dit jaar voor de derde keer de locatie voor de start van het seizoen is. Daar, in zijn geboorteplaats, hebben we voor de volgende keer afgesproken. Dan is er ook iets fatsoenlijks te eten: Farfus’ ouders hebben daar een zogeheten “churrascaria”, een typisch Braziliaans restaurant, waar de heerlijkste vleesspecialiteiten geserveerd worden. “Dan zullen we eens een mooie, malse steak voor je maken”, beloofde Farfus. “En warmer is het bij mij thuis ook!”
V12-proto uit de ALMS 1999 en de 2002 turbo van Klaus Ludwig uit 1977
|
