Dreigende staking
Uiteraard wordt er in tijden van economische malaise ook gesteggeld over geld. Allereerst waren er de teams: zij zouden nog tv-geld tegoed hebben van Bernie Ecclestone. Deze zou op zijn beurt wachten met het uitkeren van geld totdat de teams een nieuw Concorde Verdrag zouden hebben ondertekend. Renault en McLaren dreigden daarop hun auto’s niet naar Melbourne te vliegen, maar Ecclestone reageerde adequaat door dan maar gelijk de vliegtuigen te cancelen. Hierop krabbelden Flavio Briatore en Ron Dennis toch weer terug en zal Ecclestone waarschijnlijk het geld nog steeds in zijn portemonnee hebben. Dreigend voegde hij hieraan toe dat “als de teams hier binnenkomen en een geweer tegen mijn hoofd zetten ze er maar beter voor kunnen zorgen dat ze de **** trekker ook over kunnen halen en het geweer geladen is. Want als ze missen, moeten ze uit gaan kijken.” We zullen zien dus...

Licentiekosten
Naast de teams hadden ook de coureurs wat te klagen: zij waren het niet eens met de excessieve prijsverhoging van een superlicentie. Kostte deze in 2007 nog 1.725 euro en een extra 456 euro per punt, dit werd in 2008 opgeschroefd naar 10.000 euro plus 2.000 per punt. Een lekker kasaanvullend potje dus voor de FIA, die ook in 2009 weer een prijsverhoging arrangeerde. Voor de rijders was de maat vol en zij kwamen in opstand. “In het kader van de kostenbesparing” kwam de FIA hen nu tegemoet en zal de prijs in 2010 weer dalen.


To KERS or not to KERS
Maar ondanks het gesteggel om regels en geld zal komend weekend de blik gericht zijn op de prestaties van de teams op het Australische Melbourne Park. Voor het eerst mag er geracet worden met het befaamde KERS-systeem en het is dan ook de grote vraag welke teams ermee zullen gaan rijden. Tot dusver kondigden Renault, Ferrari en McLaren al aan zeker te gaan rijden met KERS. BMW spreidt zijn winkansen door alleen Heidfeld met KERS te laten starten. Toyota en Force India gaan zeker niet met KERS starten, evenals Brawn GP dat helemaal niet aan dit systeem heeft gewerkt. Of het mogelijke snelheidsvoordeel opweegt tegen mogelijke betrouwbaarheidsproblemen zal de race van zondag uitwijzen.