Het Nederlands kampioenschap 4-takt sprint is dit weekend weer van start gegaan, en was dit maal te gast op het circuit De Landsard te Eindhoven. Na enkele maanden voorbereiding was het voor de rijders hét moment om zichzelf te bewijzen, en te laten zien hoeveel progressie zij hebben geboekt gedurende de koude wintermaanden. En net zoals de rijders heeft de organisatie ook niet stil gezeten, zo hebben zij een compleet nieuwe klasse geïntroduceerd, en natuurlijk zijn zij bezig geweest om ervoor te zorgen dat er nog steeds tegen een lage prijs alle kartkicks behaald kunnen worden.

Tekst: Sebastiaan Looijen (PR)
Foto's: volgen

Ten opzichte van vorig jaar zijn er enkele dingen veranderd. Zo is er geen vertegenwoordiging meer van de Prokart-klasse door gebrek aan inschrijvingen, en is er een nieuwe klasse aan het palet toegevoegd, namelijk de wankelklasse. Deze klasse in gelijk aan de VT250, maar toch zal apart starten. Tevens is er een nieuwe circuit toegevoegd aan de kalender namelijk: Hahn. Op dit circuit werd al gereden door de deelnemers van het NK Kings Of Karting, maar is nu ook ter beschikking voor de deelnemers van het NK 4-takt Sprint.

Desondanks er wereldwijd klappen vallen ten gevolgen van de economische recessie lijkt dat niet het geval te zijn in de kartsport. Zowel NAB, Chrono als Karting Events ervoeren een grote toename aan deelnemers. Waarbij Karting Events dit jaar zelfs de magische honderd deelnemers grens overschreed. Mede door deze groei moest het startveld van RK1 gesplitst worden in een eigen manche voor de Junior- en Seniorrijders. Iets wat benadrukt dat 4-takt karting de kinderschoenen ontschoten is. Het deelnemersveld is van dermate kwaliteit en grote dat het een geduchte concurrent is geworden van alle andere outdoor klasses in Nederland en daar buiten.
 
Met een groot deelnemersveld, een beetje zon en enthousiaste toeschouwers beloofd het een goede start te worden voor het NK 4-takt Sprint. Naast de twee vrije trainingen, werd er door elke klasse drie manches gereden. Voor elke manche waren er punten te verdelen, zo kreeg de winnaar 0 punten toebedeeld, de 2de kreeg 2 punten en de 3de 3 punten toebedeeld enzovoort. Als eerste gingen de rijders van de Cadet 160 & 160 Rookie van start, wat altijd voor het benodigde spektakel zorgde.

Cadet 160 & 160 Rookie
In de eerste manche bij de Cadet’s startte Max Lamsma vanaf pole-postion, gevolgd door Bard Verkroost. Deze twee zouden enkele ronden lang een spannend gevecht houden voor de eerste plaats, waarbij zij enkele keer van positie zouden wisselen. Totdat zij na enkele ronden elkaar raakte en Bard Verkroost bij Max Lamsma achterop haakte, en op deze manier beide waardevolle tijd verloren. Gijs Busser zag zijn kans schoon, en kon zonder enige moeite voorbij rijden, en de overwinning pakken. Bij de Rookies was het Luc Willemse die de overwinning pakte, hiervoor moest hij met wat enige moeite enkele Cadet’s voor blijven. Hoewel er midden in het veld nog een klein ongeluk gebeurde tussen Brian van Dam en Rinus Kalmthout, waarbij zij beide de boarding invlogen. In de tweede manche was het Michael den Herder die de overwinning pakte. Met een overtuigende voorsprong van 4.270 seconden op Gijs Busser de winnaar van de eerste manche. Bij de Rookies was het Quirijn van Beek die de overwinning pakte.

En de bij laatste manche was het weer Gijs Busser die als eerste over de streep kwam, gevolgd door Michael den Herder en Bard Verkroost. En bij de Rookies was het eveneens Quirijn van Beek die met de overwinning naar huis ging. In het eindklassement was het Gijs Busser die met een indrukwekkende 2 punten de algemene overwinning op zijn naam kon zetten. Mede doordat hij twee van de drie manches heeft gewonnen. Bij de Rookies was het Quirijn van Beek die met 5 punten als eerst eindigde. Hoewel hij de eerste race vijfde was geworden, heeft hij dit goed gemaakt door de tweede en derde manche te winnen.