Autosport iOS app
  • Homepage
  • Nieuwsarschief
  • Autosport kalender
  • Autosport markt
  • Hét nationale autosport archief
  • Columns
  • Partners
  • Contact

Porsche Supercup: Jeroen Bleekemolen: 'Via Monaco naar Monza, Hockenheim en Zandvoort'

jeroen_bleek_straten_monaco_2009

,,Weer op het podium in Monaco, maar helaas niet op het hoogste treetje dit jaar'', zo vertelt Jeroen Bleekemolen zijn verhaal over de Porsche Supercup-race van afgelopen zondag. ,,Achteraf ben ik blij dat we het gehaald hebben, want tijdens de race had ik de nodige problemen.''
 
,,Het begon op donderdag met de vrije trainingen. Dat ging echt super. Vanaf het begin waren we de snelste en soms zelf met ongeveer 2 seconden voorsprong. Ik voelde me meteen thuis tussen de muren en dat was te zien. Uiteindelijk stonden we 1,1 seconde voor op P2, dus het liep perfect.''

Niet allemaal even professioneel
,,Vrijdagochtend hadden we de kwalificatie. Ook daar begonnen we sterk. Op de eerst set banden pakte ik de voorlopige pole met een halve seconde voorsprong. Daarna ging de 2e set nieuwe banden erop en toen ging het helemaal mis. We hadden voor deze race een hoop gastrijders, maar helaas niet allemaal even professioneel. Sommigen waren rond de 7 seconden per ronde te langzaam en dat is te veel. Ik kreeg pas in mijn 7e ronde echt een vrije ronde en dat is gewoon veel te laat. De banden bouwen dan al af en we kwamen niet verder dan een 3e startplaats. Jammer, want de snelheid was er zeker. Helaas had ik op het verkeerde moment verkeer. Het hoort een beetje bij een stratenrace en daar moet het dan net even meezitten.''

Goed weg
,,Bij de start van de race kwam ik goed weg en probeerde nog even een aanval te doen. Maar het lukte net niet en ik ging als 3de de eerste bocht in. In de race kreeg ik steeds meer problemen met de auto. De koppeling was aan het slippen en de auto ging af en toe uit zichzelf in de toerenbegrenzer. Ook uit de langzame bochten kwam hij daardoor slecht weg. En er kwamen steeds meer geluiden bij die niet klopten, dus ik begon me echt zorgen te maken dat we de race niet uit konden rijden. De 2de helft heb ik zo voorzichtig mogelijk gedaan. Gelukkig zijn we aan de finish gekomen en was het toch genoeg voor een podium.''
 
Volop genoten
,,Ik heb nu 4 keer gereden in Monaco en altijd het podium gehaald, dus nog steeds een hele mooie score. Het blijft een van de mooiste races om te rijden en ook dit jaar heb ik weer volop genoten. Voor het kampioenschap ziet het er goed uit, ik sta 16 punten voor. De volgende race is in Istanbul. Een mooi en snel circuit, waar we ook goed moeten kunnen scoren.''

Test met Spyker
,,Maar voor Istanbul is het nog ontzettend druk. Ik ben vanuit Monaco meteen doorgegaan naar Monza, waar ik maandag getest heb met Spyker voor de 24 uur van Le Mans. Ik heb heel veel kunnen rijden en de test verliep echt heel goed. De auto is weer verbeterd en ik ben erg benieuwd hoe we het gaan doen. Speciaal omdat we op hoge snelheid wilden testen, reden we zonder de eerste chicane in Monza. Dan kom je echt heel hard aan op de eerste bocht, de Curva Grande. Heel spannend, wij konden hem net vol gas nemen met 262 km/u. Ook Aston Martin was aanwezig met hun LMP1, zij gingen er ver over de 300 km/u.''
 
Op naar Hockenheim
,,Vanuit Monza ben ik doorgegaan naar Hockenheim, waar ik nu aan het testen ben voor de Porsche Carrera Cup voor Araxa Racing. We hebben komend weekend de 2e race op de Lausitzring en willen goed voorbereid zijn. Dus we gaan hier nog de laatste dingen testen. Komend weekend wordt ook een druk schema, want na de Carrera Cup race op de Lausitzring kom ik meteen terug naar Zandvoort om daar mee te doen tijdens de Pinksterraces met het Dutch GT4. Iedere dag testen of racen dus en dat gaat nooit vervelen! Groeten, Jeroen.''
DealerCars.eu
brl3.jpg
PartneroverzichtVan der Hoek RacingVrijrijden
Flash banner Clio Cup
Racen tegen KankerAfter Business ClubPartners mogelijkheden
Autosport RSS RSS Feed | Valid XHTML 1.0 Transitional W3C HTML Valid | © Fast Company - Autosport.nl • hét nationale autosport magazine op internet • Voorwaarden Autosport.nl Copyright