Na de races op het circuit van Pau, die voor Seat in de categorie ‘snel vergeten’ vielen, was het Spaanse merk in het thuisland weer in de voorhoede te vinden. Seat heeft de beste lobby bij de FIA, werd weer bewezen. De Leons TDI mochten met een hogere turbodruk van 2,7 bar rijden en dat resulteerde tijdens de kwalificatie in vier Seats op de eerste vier startposities.
Gabriele Tarquini startte vanaf pole, met naast hem klassementsaanvoerder Yvan Muller en op de tweede rij Jordi Gene en Tiago Monteiro.



Zege Yvan Muller
Yvan Muller nam in de eerste ronde al de koppositie in, geen verrassing gezien zijn plek in de tussenstand. Hij won de race, voor Monteiro en de met forse problemen kampende Tarquini. De Italiaan had veel last van overstuur en van uitgewoonde voorbanden. En Gene? Hij viel al in de eerste ronde met schade uit.

Goede race Tom Coronel
Tom Coronel verruilde bij de start zijn tiende startplek voor een hele mooie vijfde plaats. Pas in de laatste ronden zag hij de fabrieks-BMW’s van Augusto Farfus en Andy Priaulx voorbijkomen.
Jörg Müller leek lange tijd op weg naar de vierde plaats, tot hij in de laatste ronde Farfus en Priaulx zag passeren. Coronel eindigde aldus als zevende en als eerste rijder uit het Independent-klassement. Mede dankzij Tom bestond het podium uit maar liefst vier Seat-coureurs. Ook aangenaam voor onze landgenoot: zijn zevende positie leverde hem voor de tweede race een plek op de eerste startrij op. Sergio Hernandez (BMW 320si) eindigde als achtste algemeen, de pole in de tweede manche was daarmee voor hem.



Eindelijk BMW
De eerste vijf startposities op de grid van de tweede race bestonden uit vier BMW’s en de Seat van Tom Coronel. Zou het BMW nu, in de tiende race van het kampioenschap, eindelijk lukken om hun eerste zege van het seizoen te behalen?
Bij de start kwamen de BMW’s traditiegetrouw goed weg. Tom kwam helaas slecht van zijn plek, hij viel meteen terug naar de zevende plaats.
Hernandez pakte bij de start de kop, voor Jörg Müller en Farfus. Laatstgenoemde is bij BMW met afstand de bestgeklasseerde rijder, zijn merkgenoten boden daarom niet veel tegenstand. Farfus lag al snel op kop, voor Jörg Müller. Het duo liep gezamenlijk weg en boekte een onbedreigde dubbelzege.



Strijd om P3
De laatste podiumplek was wel onderwerp van felle duels. Tarquini, als zesde gestart, lag na vier ronden netjes op de derde plek. Andy Priaulx en later ook zijn BMW-collega’s Alex Zanardi en de teruggevallen Hernandez zetten de Italiaan flink onder druk, waarbij het Priaulx zelfs even lukte om de derde plaats over te nemen. Uiteindelijk was het toch Tarquini die met het brons huiswaarts keerde.
Farfus deed goede zaken in de titelstrijd, want Yvan Muller werd slechts zevende.
Chevrolet speelde dit weekeinde geen enkele rol van betekenis. Het team eindigde in de beide races buiten de top tien.

Goede zaken in strijd Independents-klassement
Tom Coronel kwam als tiende over de finish. Hij eindigde als tweede Privateer, achter Stefano d’Aste (BMW 320si, negende algemeen). Tom had er gezien zijn startplek meer van verwacht, maar dit resultaat was wel voldoende om de leiding over te nemen in het Independents klassement.



Overigens had Tom nog nieuws. Tijdens het volgende raceweekeinde, over drie weken op het circuit van Brno, wordt zijn tweelingbroer Tim zijn teamgenoot bij Sunred Engineering.



Tegenslag
Voor Jaap van Lagen was het een weekeinde om snel te vergeten. Jaap reed met een nieuwe, ongeteste motor in zijn Lada en dat was geen succes. Tijdens de training moest er al een motor gewisseld worden en tijdens de races verloor de krachtbron veel olie. In de beide races viel hij uit. Het goede nieuws is dat Jaap weet dat er bij Lada hard aan de auto wordt gewerkt. Er komen ongetwijfeld betere tijden. Het is Jaap van harte gegund.

Uitslag eerste race:
1. Yvan Muller, Seat Leon TDi, 13 ronden in 23:13.675
2. Tiago Monteiro, Seat Leon TDI, op 1.884
3. Gabriele Tarquini, Seat Leon TDI, op 4.157
4. Augusto Farfus, BMW 320si, op 5.364
5. Andy Priaulx, BMW 320si, op 5.855
6. Jörg Müller, BMW 320si, op 5.943
7. Tom Coronel, Seat Leon, op 8.096
8. Sergio Hernandez, BMW 320si, op 12.106
9. Stefano d‘Aste, BMW 320si, op 13.301
10. Felix Porteiro, BMW 320si, op 15.846
21. Jaap van Lagen, Lada 110, op 1 ronde



Uitslag tweede race:
1. Augusto Farfus, BMW 320si, 13 ron den in 23:16.075
2. Jörg Müller, BMW 320si, op 0.540
3. Gabriele Tarquini, Seat Leon TDI, op 5.426
4. Andy Priaulx, BMW 320si, op 5.884
5. Alessandro Zanardi, BMW 320si, op 6.676
6. Sergio Hernandez, BMW 320si, op 7.178
7. Yvan Muller, Seat Leon TDI, op 11.169
8. Tiago Monteiro, Seat Leon TDI, op 11.569
9. Stefano d’Aste, BMW 320si, op 13.052
10. Tom Coronel, Seat Leon, op 16.936
Uitgevallen: Jaap van Lagen, 3 ronden.

Tussenstand na tien races:

1. Yvan Muller 57 pt.
2. Augusto Farfus 54 pt.
3. Gabriele Tarquini 46 pt.
4. Andy Priaulx 35 pt.
5. Robert Huff 32 pt.
6. Jörg Müller 31 pt.
7. Rickard Rydell 30 pt.
8. Jordi Gené 24 pt.
9. Sergio Hernández 15 pt.
10. Nicola Larini 14 pt.

Tussenstand Independents kampioenschap:

1. Tom Coronel 82 pt.
2. Félix Porteiro 80 pt.
3. Franz Engstler 80 pt.
4. Stefano D'Aste 44 pt.
5. Tom Boardman 28 pt.