8 seconden verschil tussen de twee leiders amper 42 minuten voor het vallen van de geblokte vlag: een spannender scenario kon men zich niet voorstellen voor deze 12 Uren van Spa 2009. Na een prachtige race vol omwentelingen, ging de zege naar het trio Nicolas De Crem-Julien Schroyen-Marc Goossens, die de Audi A4 Silhouet van Streetmachine zijn mooiste overwinning bezorgden. Het podium werd vervolledigd door twee andere topteams uit het kampioenschap terwijl de piloten van de Touring Cups, zoals verwacht, hoog eindigden met een 4de en een 5de plaats, voor de BMW 120d die de klasse T3 won. Bij de tweeliters ging de overwinning met overwicht naar de Renault Clio's, terwijl de Australische Mitsubishi's Colt zegevierden in T1. Kortom, de race rond de klok loste alle verwachtingen in.Het minste dat we kunnen zeggen is dat deze 12 Uren van Spa 2009 heel wat verrassende omwentelingen in petto had. Op geen enkel moment leek de race beslecht, want alle kandidaten voor de overwinning hadden hun moeilijke momenten.

Tekst en Foto's PR


De Audi A4 van Goossens/Schroyen/De Crem op weg naar de zege in Spa

Verschillende favorieten in de problemen
Meteen na de start in de regen namen de KIA's Pro_Cee'd van Steven Kane en Koen Wauters het commando, maar het Koreaanse kamp verloor na amper drie kwartier al een belangrijke pion, toen Wauters zwaar van de baan ging op de Raidillon. Minder dan een uur later zag zijn Britse teamgenoot alle hoop op de overwinning door de vingers glippen, toen een onderdeel van de ophanging vooraan brak.

Steve Vanbellingen, nog een favoriet, reed ondertussen ergens rond de 30ste plaats: « Ik verloor de controle over mijn BMW in de kleine linkse genaamd Speaker Corner, bij het begin van de afdaling. Ik kon een aanrijding met de muur niet meer vermijden, » vertelde de kopman van KS Motorsport. « De ophanging achteraan is beschadigd… »
In het klassement na drie uren wedstrijd voerde de Renault van Bouvy-Kelders-Ickx het peloton aan, voor de Audi van De Crem-Schroyen-Goossens, de tweede BMW van Moonens-Redant-Muytjens, de Mazda van Lémeret-Dermont-Lambotte, de Touring Cup van Fumal-Soulet-Pulinx en de snelste Jaguar van MI bestuurd door Thiry-Cleynhens-Smits-Verbist.

Enkele minuten later keerde Vanina Ickx vroegtijdig terug naar de pits met een euvel aan een schakelsensor. De Mazda nam het voortouw, maar het bleef razend spannend, want de koplopers zaten nog steeds dicht bij mekaar. Bij elke bandenwissel en tankbeurt wijzigden de posities. Het weer was ondertussen verbeterd, zodat de teams over moesten schakelen op slicks.


Halfweg de race had de Audi de leiding genomen, zodat zijn piloten belangrijke punten scoorden in het kampioenschap. Maar, de Mazda volgde op korte afstand… tot de motor explodeerde in Combes: « Het gebeurde plots zonder verwittiging. Ik hoorde een klap en daarna zag ik vlammen achter de wagen. Ik begreep meteen dat het afgelopen was en sprong zo snel mogelijk uit de wagen, » verklaarde David Dermont bij zijn terugkeer in de paddock.
De Jaguar X-Type kende ook zijn deel van de technische problemen (bediening van de versnellingsbak), terwijl de BMW van Redant-Moonens-Muytjens tijd verloor door een cardanbreuk. Iedereen maakte zich op voor een spannende tweestrijd tussen de Audi A4 en de Renault Mégane.