De seatholder van A1GP Team Nieuw-Zeeland, Colin Giltrap, vindt een 'sabbatical year' voor A1GP de beste oplossing.

Tekst: Willem J. Staat
Foto: Ford Australië


Surfer's Paradise lijkt ook zonder A1GP een mooie autosporttoekomst te hebben met de V8 Supercars.

Sabbatical Year beste oplossing
Nieuw-Zeeland vindt 'sabbatical year' de beste oplossing. De seatholder van A1GP Team Nieuw-Zeeland, Colin Giltriap, die vanaf het begin in 2005 bij het kampioenschap betrokken is, vindt een 'sabbatical' het beste alternatief voor de geplaagde serie. “De beste oplossing is om dit jaar niet meer te rijden totdat de financiën op orde zijn”, zo liet Giltrap in een radio-interview weten. Tony Texeira heeft andermaal bevestigd dat de serie met enige vertraging normaal doorgang gaat vinden. Volgens Nieuw-Zeelandse bronnen zou Texeira onderhandelingen voeren met een grote Zwitserse bank als hoofdsponsor van het kampioenschap. Op diverse emails, faxen en telefoontjes vanuit Australië heeft Texeira sinds afgelopen vrijdag niet meer gereageerd. Volgens woordvoerster Ann Bradshaw is Texeira voor commentaar onbereikbaar.

Politieke soaps
Het wegvallen van A1GP in Surfer’s Paradise heeft in Australië geleid tot diverse politieke soaps. Graag zou men op Surfer’s Paradise in de toekomst een internationale formuleklasse te gast willen hebben. Ondanks alle negatieve voorpubliciteit rondom het evenement lijkt het er nu al op dat het V8 Supercar evenement een succes gaat worden. Verschillende partijen hebben zich nu al uitgesproken over een exclusief V8 Supercar-evenement in de toekomst. De politiek echter opteert voor een internationale raceserie. Het WTCC zou voor de toekomst wel eens de beste papieren kunnen hebben. A1GP Austalië-coureur John Martin mag het a.s. weekend zonder A1GP bolide stellen. Hij komt aan de start in de lokale Mini Cooper Cup.