Moeilijke zege
Die 20 punten haalden Ronald en Sebastiaan binnen. Dat ging echter niet vanzelf.
In de beginfase ging het goed met het tweetal. Sebastiaan Bleekemolen vertrok van poleposition en nam de koppositie in, een positie die het Porsche-duo het grootste deel van de race vasthield. “In mijn laatste stint ging de koppeling stuk”, noemde Sebastiaan het grootste probleem van de equipe. Ronald van de Laar nam het stuur over en kwam slechts met grote moeite weg uit de pitstraat. Na vijf kwartier racen-met-een-handicap kwam hij toch als winnaar over de finish. De titel was daarmee binnen. Het is de tweede wintertitel voor Sebastiaan.
Rob de Laat en Theo de Prenter wonnen hun klasse, Jeroen den Boer en Leon Rijnbeek volgden hun voorbeeld. Maar het was te weinig.



Den Boer en Rijnbeek verruilden hun Toyota Auris 2,2 D, waarmee zij drie keer als tweede eindigden, voor deze race overigens voor de snelle BMW120d van DB Motorsport. Zij eindigden fraai als zesde algemeen.

Veel uitvallers
Bijna traditioneel kende ook deze race van het Winter Endurance Kampioenschap veel uitvallers. Tot de coryfeeën die de finish niet zagen behoorde Marijn van Kalmthout, tijdens de 4 uur van Zandvoort nog een smaakmaker met zijn Radical. Marijn reed deze keer niet met Danny van Dongen, maar met Henk de Boer. Het duo kwam niet verder dan dertien ronden door een kapotte koppeling.
David Hart en Peter Versluis (V8 STAR) reden maar vijf rondjes. Zij vielen uit met versnellingsbakproblemen.
De Renault Mégane Trophy van Hoevert Vos, Wilko Becker en Harrie Kolen stond na 31 ronden naast de baan, waarna Vos en Becker de equipe Jeroen Schothorst, Wim Beelen en Mike Verschuur met hun Renault Mégane Trophy versterkten. Dit vijftal werd uiteindelijk als derde geklasseerd, achter Alex van ’t Hoff, Rick Abresch en Danny Werkman (Corvette GT3).

Jan Evers en Frans Verschuur zagen ook de finishvlag niet. Hun DNRT V8 viel uit met een kapot differentieel.
Ruud en René Steenmetz leken op weg een podiumplek in de Divisie 3 met hun Renault Clio, tot Ruud enkele ronden voor de finish zwaar crashte.



















Peter van der Kolk en Jeroen Bleekemolen behoorden tot de kanshebbers met hun ‘dikke’ BMW 1 serie 4,2 liter, tot een aandrijfas het begaf. Ze haalden wel de finish, in tegenstelling tot Peter Fontijn en Peter Furth. Een gebroken fuseekogel kon het team nog herstellen, maar uiteindelijk moest de BMW-equipe met nog 25 minuten te gaan opgeven.



Erepodiums
De Divisie 2 werd zoals vermeld gewonnen door Rob de Laat en Theo de Prenter met hun BMW Compact 3,0. Leo en Sander Etman stelden de tweede plek veilig met hun BMW 130i. Jan Mooij en Marco Poland (BMW M3 E36) pakten het brons.

In de Divisie 3 was het goud voor Jeroen den Boer en Leon Rijnbeek. Gerard van der Helm, Jan Stakenburg en Dennis de Groot eindigden als tweede met hun Renault Clio, voor Christiaan Frankenhout, Peter Stox en Reynier de Pundert met eveneens een Clio.
De Divisie 4 (Dieselcup) werd fraai gewonnen door Marcel Roeleveld en Bas Baars met hun Volvo C30. Lev Fridman en Teun van Dam (Toyota Auris 2,2 D) pakten de tweede plek, voor Lisette en Luc Braams en Duncan Huisman (BMW 120d).