Slipstreamen in kwalificatie
In de kwalificatietraining speelde het zogeheten ‘slipstreamen’, het achter elkaar aan rijden van teamgenoten om zodoende samen tot een snellere rondetijd te komen, als altijd een belangrijke rol. “Van tevoren hadden we geloot om de volgorde te bepalen wie wanneer voorop zou rijden,” vertelde Coronel. “Ik was al blij toen ik het hoogste nummer trok, maar toen vertelden de anderen me, dat dat betekende dat ik als eerste getrokken zou worden, en dan de anderen moest helpen. Zo had ik geen nieuwe banden meer aan het eind van de sessie, toen de tijden sneller werden.” Uiteindelijk was Coronel nog net tiende in de eerste heat, waarmee hij ook aan de beslissende tweede manche voor de snelste tien mocht deelnemen. Daarin reed hij de negende trainingstijd. “Ik ben een beetje teleurgesteld, omdat ik ook vijfde, zesde of zevende had kunnen zijn. Maar aan de andere kant: ik weet wat ik voor de anderen heb gedaan en dat krijg ik wel weer een keer terug. Ik kan nu gewoon zelfstandig in de toptien rijden, dat is al prachtig, want dan zit je er gewoon bij.”

Racen in de regen
In de eerste race, die op een na regen kletsnatte baan achter de safety-car werd gestart, reed Coronel een bekeken wedstrijd. Hij reed zelfs een tijdlang op de zesde positie, maar kwam uiteindelijk als achtste over de eindstreep, waarmee hij zijn eerste vier WK-punten van het seizoen scoorde. “Ik zag dat Gené achter me er snel aankwam en liet hem er maar voorbij, zodat hij de strijd met de BMW’s kon aanbinden. Ik wilde zeker geen onnodige risico’s nemen en wist dat ik met een achtste plaats in de tweede race vanaf de pole-position zou mogen starten.” Over de omstandigheden zei Coronel: “Het was na die regen in het begin heel voorzichtig rijden, want ik zag er met name in de eerste bocht telkens wel een paar auto’s afgaan. Naarmate de wedstrijd vorderde, werd de ideale lijn droog en was het een kwestie van banden sparen.”

Wiel afgebroken
In de tweede race mocht Coronel vanaf pole vertrekken, maar in de eerste ronde was voor hem de wedstrijd feitelijk al ten einde, nadat hij van Chevrolet-rijder Rob Huff een tik op het linker achterwiel had gekregen. Dat wiel brak daarop af en Coronel schoot rechtdoor de grindbak in. Hij kon nog wel de pits bereiken, waar het team trachtte de schade te repareren, maar na nog één ronde was het wel duidelijk dat verder rijden geen zin meer had. Zo moest Coronel de strijd staken. “Jammer, want ik had echt op het podium kunnen rijden,” zei hij. “Maar het potentieel is duidelijk, en ik doe steeds meer ervaring op. Ik kijk dan ook vooruit naar de volgende race in Marrakesj!”