De eerste dag van de Paasraces zit erop en het was een turbulente dag voor mij. In het Dutch GT4 had ik een hele goede kwalificatie, maar ben ik helaas drie plaatsen teruggezet door een rare beslissing van de stewards. In de Diesel Cup ben ik samen met Peter van der Kolk als derde geëindigd.

Voor het begin van de kwalificatie met het Dutch GT4 wist ik dat we het al heel zwaar zouden krijgen. Nadat onze auto tijdens de balance of performance dag goedgekeurd was, werd er op vrijdagmiddag nog even besloten dat we 5 procent vermogen in moesten leveren, totaal 15 procent minder dan vorig seizoen. Terwijl de meeste concurrenten er juist vermogen bij hebben gekregen. Daarmee komen we heel veel snelheid te kort. Naar mijn mening kun je niet zo laat dingen veranderen. De organisatie gaat er zelf van uit dat we nu te langzaam zijn en wil het vermogen later eventueel weer teruggeven. Hopelijk gebeurt dit al voor de races van maandag, want ik kwam nu ongeveer 10 km­­/uur te kort aan het eind van het rechte stuk. En dat is echt te veel. Gelukkig waren de condities erg lastig met een opdrogende baan, waardoor ik nog ver gekomen ben. Ik had echt een hele goede ronde, waarmee ik de tweede tijd pakte. Dat was een mooie uitgangspositie. Maar reëel gezien zou ik op een droge baan ongeveer een seconde te kort komen en rond de zevende positie hebben gekwalificeerd. En daarvoor doe ik het niet, dus hopelijk besluit de organisatie dat we snel weer wat harder kunnen.



Na de kwalificatie ben ik echter 3 plaatsen teruggezet door de wedstrijdstewards. Ik had na de finish van de training op weg naar de pits een auto ingehaald. Ik heb een stukje naast mijn broer gereden en naar hem gezwaaid en kwam Jan Joris Verheul tegen. Alles overigens op zeer lage snelheid. Dit vonden de stewards een goede rede om mij drie plaatsen naar achteren te zetten. Ik moest me melden en heb eerst een half uur moeten wachten, omdat de hoge heren het reglement aan het uitpluizen waren of dit wel of niet mocht. Mij werd verweten dat ik de reglementen niet ken en dat ik dit soort dingen moet weten. Ze wisten het zelf niet! Bovendien staat het verkeerd in het reglement, want er staat dat je niet mag inhalen na de race. Over de kwalificatie staat niets. Dus officieel gezien heb ik niet eens iets fout gedaan. We kunnen er een CAR zaak van maken, maar ik heb geen zin in al die onzin. Dus heb ik het er maar bij gelaten. Heel erg kinderachtig. Geef me gewoon een waarschuwing als je zo streng wilt zijn, maar ga niet mijn weekend verzieken. Bovendien hebben heel veel mensen na de finish ingehaald, maar dat is kennelijk niet gezien. Ook van mij was er maar bekend dat ik 1 auto ingehaald heb, maar dat waren er twee. Dus echt goed opletten was er zeker niet bij. Ik heb net de Formule 1 race gezien en zo´n beetje iedereen haalde in na de finish. Maar daar is toch ook echt niemand gediskwalificeerd. Ze rijden rustig terug naar de pits en zwaaien wat naar het publiek. Hetzelfde als wat ik deed dus. Ik race over de hele wereld en heb hier echt nog nooit een probleem mee gehad. Jammer dat er in Nederland vaak dit soort dingen zijn en nergens anders. Is gewoon nergens voor nodig en maakt het rijden in eigen land gewoon minder leuk.

Lekker racen, daar gaat het om
Ik hoop dat de stewards eerder op andere dingen kan gaan letten dan dit soort gevallen. Tijdens de Suzuki kwalificatie werd het halve veld van de baan gestuurd terwijl ze nog 10 minuten training hadden en bij de Diesel Cup heeft de Safety Car de leider van de race niet opgepikt waardoor veel rijders een ronde verloren. Ook bij de GT4 kwalificatie werkten mensen aan hun auto´s terwijl het niet mocht. En zo zijn er nog een hoop andere dingen die niet helemaal liepen zoals het hoort. Zorg eerst dat je zelf je zaken voor elkaar hebt! Natuurlijk ga ik maandag proberen de vijfde startplaats om te zetten in een mooi resultaat. En hopelijk hoef ik me niet weer te melden voor iets totaal onbenulligs. Voor de hoofdrace start ik wel als tweede samen met Peter van der Kolk, dus we hebben goede kansen. En lekker racen, daar gaat het om. We gaan proberen weer voor mooie autosport te zorgen.

Toerwagen Diesel Cup: super gevecht met Frans Verschuur
Tijdens de Toerwagen Diesel Cup race heb ik me heel goed vermaakt. Ik had de pole positie behaald met de kwalificatie en ben de race gestart. Daar heb ik een uur lang een super gevecht gehad met Frans Verschuur. Echt racen op het scherpst. Heel gaaf! De diesels zijn niet de snelste auto´s, maar om er mee te racen is echt heel leuk. We kwamen na 60 minuten rijden toch helemaal bezweet de auto uit. Daarna nam Peter van der Kolk het stuur over. Helaas gingen de regenbanden hard achteruit op een opdrogende baan, waardoor hij veel grip verloor. Toch heeft hij hem netjes op de 3e plaats binnengebracht. Daar zijn we blij mee. Maandag starten we de tweede race dan ook als derde. Ik kijk alweer uit naar spannende races!


Groeten,

Jeroen