Marijn van Kalmthout was de snelste coureur tijdens het allereerste raceweekeinde van de BOSS GP. De Forddealer uit Hoofddorp lag in de beide races op kop, maar bleef uiteindelijk met lege handen achter. Door pech en een verkeerd schakelmoment haalde hij twee keer met zijn Benetton Formule 1-bolide de finish niet. Karter Rinus van Kalmthout, de zoon van Marijn, kende een succesvoller weekend. Hij eindigde twee keer op het podium tijdens het Nederlandse Kart kampioenschap 4-takt.

Tekst en foto's: PR

BOSS GP is een nieuwe raceklasse, waarvan Marijn van Kalmthout mede-initiator is.. BOSS GP staat open voor onder andere Formule 1-auto’s –tot bouwjaar 2005-, auto’s uit de Amerikaanse Indycar en Champcar series, GP2 bolides, de Formule 3000 en de Renault/Nissan World Series. De spectaculaire klasse is meteen een succes: tijdens het eerste raceweekeinde op het circuit van Hockenheim stonden er 17 prachtige, supersnelle bolides aan de start.
Hoofddorper Marijn van Kalmthout neemt deel met zijn Benetton B197, de auto waarmee Jean Alesi in 1997 in de Formule 1 uitkwam. Marijn heeft al veel mooie successen met deze auto behaald tijdens zijn deelname aan de EuroBOSS Series. Vorig seizoen werd hij bijvoorbeeld vice-kampioen.



Onverwachte pole
Marijn liet meteen zien dat hij voor een overwinning naar Hockenheim was gekomen. Hij was de snelste tijdens de kwalificatietraining, waarbij hij tweede man Ingo Gerstl op meer dan een seconde achterstand reed. “Die poleposition had ik echt nooit verwacht”, reageerde Marijn. “Ik had nog nooit op het circuit van Hockenheim geracet. Bovendien begon ik totaal onvoorbereid aan het raceweekeinde. Ik had al zeven maanden niet meer in mijn Benetton gezeten; een geplande test op het circuit van Spa-Francorchamps viel in het water doordat een tunnel op het circuit was ingestort. Het gebrek aan voorbereiding nekte mij al meteen in de vrije training. Na 30 meter rijden ging de accu stuk, daardoor moest ik totaal onvoorbereid aan de kwalificatietraining beginnen. Die pole was echt totaal onverwacht en geweldig.”



17 seconden voorsprong
In de eerste race nam hij meteen de kop en leek hij op weg naar de zege. “Totdat de auto er opeens mee ophield”, aldus Marijn. “De accu werd vanwege een defecte dynamo niet bijgeladen. Echt doodzonde, want ik had inmiddels een voorsprong van 17 seconden op mijn achtervolgers opgebouwd. ‘Kat in ’t bakkie’, dacht ik bij mijzelf. Er wordt maar één keer een eerste race van een nieuw kampioenschap verreden. Ik had deze race heel graag willen winnen, maar het mocht niet zo zijn.” Na afloop van de race bleek dat Marijn van Kalmthout met afstand wel de snelste raceronde had gereden.