,,Alles leek helemaal goed te gaan in Watkins Glen, totdat de dynamo kapot ging'', meldt Jeroen Bleekemolen vanuit Amerika. ,,Erg jammer, maar ondanks dat heb ik toch een super race gehad. Deze races zijn echt gaaf. De regels met de safety car zijn hier anders dan met de American Le Mans Series. Er zijn maar twee klassen en die worden steeds weer gesplitst.''
 
,,Ook krijg je sneller een “wave by”, waardoor je in dezelfde ronde blijft. Daardoor zijn deze lange afstandsraces gewoon sprintraces. Ieder bocht ben je aan het vechten voor je positie en moet je alles geven. Echt heel leuk! Er rijden 30 auto’s mee en er komen er 26 aan de finish. In beide klassen rijden na 6 uur racen nog een stuk of 8 auto’s in dezelfde ronde. Spanning tot het eind dus!''

,,Craig Stanton is voor ons gestart. Hij pakte meteen de kop en kon goed wegrijden bij de rest. Na 45 minuten begon het te regenen en nam John Potter het stuur over. Hij verloor 2 plaatsen, maar hield goed aansluiting bij de kop. Het droogde langzaam weer op. Ik nam het stuur over tijdens een yellow na 1 uur en 45 minuten racen. Ik pakte bij de herstart meteen de kop en kon wegrijden bij de rest.''
 
,,Na een uur rijden leek alles top te gaan, ik was continu de snelste auto op de baan. Toen ging de dynamo kapot. Die hebben we moeten vervangen en helaas was er toen geen safety car. Dus hebben we veel ronden veloren en was de race eigenlijk voorbij. Ik ben daarna weer naar buiten gegaan en heb nog een stint van anderhalf uur gedaan. Steeds waren we weer de snelste op de baan, alleen hadden we er weinig aan. Het was ook redelijk zwaar, want tijdens het verwisselen van de dynamo moest ik in de auto blijven zitten. Doordat er geen rijwind was, werd het zo’n 90 graden in de auto en die wissel duurde 12 minuten. Echt even afzien dus. En op dit circuit moet je continu opletten, want een fout is zo gemaakt. De muren staan dichtbij en het gaat enorm hard.''

,,Ik ga toch met een tevreden gevoel naar huis. Ondanks de problemen heb ik een goede race gehad en zo’n 2 en een half uur gereden. Toen was ik steeds de snelste op de baan, dus dat is zeker opgevallen. Het loopt goed in Amerika en het bevalt me enorm. Ze weten hier echt wat racen is en maken er een mooie show van. Hopelijk kan ik vaker bij Magnus Racing rijden, want het is echt een topteam. Ze willen graag volgend jaar dat ik er weer bij ben bij de 24 uur van Daytona, dus dat is mooi. Helaas zijn er bij de Grand Am geen lange afstandsraces meer, anders kon ik nog een paar keer rijden. Want we moeten deze race zeker nog een keer goedmaken. Zo lang op kop rijden en dan niet winnen is erg jammer.''

,,Nu ga ik snel door naar Le Mans. Daar heb ik maandagochtend met Spyker de keuring. Als het goed is haal ik dat vanuit hier precies.

Groeten,
Jeroen.''