Uitstekende hulp
,,Na bijna drie jaar hard werken, ben ik het kfZ Ryska team erg dankbaar. Deze jongens hebben geduldig geleerd en ontdekt hoe alles werkt. Zij hebben de T8900 meer betrouwbaar gemaakt en dat is erg fijn. Bovendien heeft VDS Racing in Indianapolis op professionele wijze de Ford Cosworth 2.7 liter turbo motoren nagebouwd en werpt het gebruik van het AIM Data Acquisition System zijn vruchten af. Dat alles draagt eraan bij dat we de dit jaar de meeste races finishen’’, zegt DeBlandre. ,,In 2009 kwamen we pijnlijk genoeg maar drie van de tien wedstrijden aan de meet. Voordat we naar Zolder kwamen, waren dat er al zes van de acht. Bovendien zaten daar een aantal podiums in de Masters-divisie bij. Dat is een significante progressie. We krijgen meer en meer ervaring en dat betaalt zich uit. Daar mogen we erg blij mee zijn.’’



Bevredigend gevoel
De 1989 Lola is in de Masters-klasse bepaald niet de ‘jongste’ wagen. Je mag dan ook niet verwachten dat deze de rappe World Series bolides zal voorbij denderen. ,,Ondanks dat de T8900 de oudste wagen van het BOSS GP 2010 seizoen is, heeft het laten zien dat hij het goed doet en we het ereschavot kunnen halen. Dat geeft een bevredigend gevoel voor iedereen die ontelbare uren bezig is geweest om tot deze resultaten te komen’’, aldus DeBlandre.

Doorzettingsvermogen
DeBlandre is als coureur uiteraard één van de personen die vol energie en met volharding aan het project heeft gearbeid. ,,Ik kan me mijn begin in de Lola nog herinneren. Bij de eerste testen had ik het moeilijk. Ik leerde al snel dat al die paardenkrachten van de turbo auto erg verraderlijk kunnen zijn, speciaal op natte of koude circuits. Ik heb in de aanvangsfase vaak getwijfeld of ik wel capabel genoeg zou zijn om te kunnen racen met deze twee oude vierwielers waaraan ik sentimenteel ben gehecht. Maar met doorzettingsvermogen kom je ver, zo hebben we laten zien.’’



Vriendschappen
Momenteel geniet DeBlandre met volle teugen van de Big Open Single Seater GP. Voor hem is een weekend op de mooie, internationale circuits veel meer dan racen. ,,Het delen van een gemeenschappelijk passie maakt het mogelijk om vriendschappen te ontwikkelen. En dit is precies wat er gebeurt in de BOSS GP.’’

Harde strijd met een lach
,,Natuurlijk strijden we op de baan hard met elkaar. Dat is ook de essentie van het spelletje, niet waar? ‘’, vervolgt DeBlandre. ,,Maar naast het snelle asfalt ligt een heel andere omgeving. Daar is een wereld van hard werken, met elkaar lachen en momenten van emotie. Maar bovenal denken aan het publiek en de racefans die onze nieuw gecreëerde serie BOSS GP supporten.’’